松山湖直通光明城 大湾区首条科学城快线攻坚

——7.86亿投资撬动半小时科创圈

 

​　　大朗镇榄洞坑隧道内，激光定位仪在岩壁投射出红色光点。项目总工陈晴江紧盯着钢拱架安装误差表：“单榀间距0.8米，误差需压至5毫米内。”这条建筑限界宽16.75米的大断面隧道，正采用双侧壁导坑法掘进——左侧隧道已挺进50米，右侧因邻近中国散裂中子源设施（最近处仅1.19公里），爆破振动被严格控制在0.5厘米/秒以下（相当于手表秒针颤动幅度）。施工队长王勇的对讲机里传来指令：“今日第三爆准备，单段药量不超12公斤！”

 

​　　S形曲线守绿肺​

 

　　樟木头林场边缘，推土机沿着醒目的橙色标线开辟路基。设计图上蜿蜒的"S形曲线"避开罗田水库一级水源保护区，多绕行300米却保住20亩生态林地。“直线方案需穿越红花油茶森林公园核心区。”东莞路桥总工祁巍抚过施工图解释。面对70%的Ⅳ级富水软弱围岩（类似豆腐块中挖通道），地质CT系统每日扫描山体结构，超前注浆管已打入12米深断层带。监测组组长手持报表确认：“地表沉降值0.3毫米，远低于3毫米警戒线。”

​　　时空重构促融合​

 

　　项目经理安熊在沙盘前勾勒未来图景：2028年通车后，松山湖材料实验室研究员可赶早班车赴光明城操作脑解析设备，午间返回东莞分析数据。“现在绕行高速需65分钟，未来半小时直达。”这2.4公里通道含2隧4桥6路基，桥隧比达72%，将激活两大科学城资源：

 

　　散裂中子源与光明合成生物装置共享率可提升40%

 

　　企业技术对接周期缩短30%

 

　　深莞产业带形成“光明研发+松山湖中试”闭环

​

　　生态工程新范式​

 

　　在二级水源保护区施工段，三层防渗膜覆盖着临时堆土场。为避免扰动水库，四号桥采用预制箱梁吊装工艺，减少现场浇筑污染。环保监理张工检测着排水口PH值：“我们设置三级沉淀池，水质达标才排入市政管网。”隧道洞口的智能喷淋系统随扬尘数据自动启停，工地裸土覆盖率始终保持100%。这种“管超前、严注浆、短开挖”的绿色施工法，正申报省级工法认证。

 

​　　黄金走廊初现雏形，当最后一榀钢拱架在罗田水库畔安装就位，两大科学城的创新脉搏已同频共振。从精密到0.5厘米/秒的爆破控制，到绕避水源保护区的智慧选线，这条湾区科创大动脉的建设本身，正成为生态保护与基建攻坚的教科书级实践。