东莞站交通枢纽工程破土动工 打通湾区交通＂任督二脉＂

　　3月12日，东莞火车站东北侧机械轰鸣，由中铁一局集团全资捐建的交通枢纽道路工程正式启动。这项央企重点援建项目以"立体化交通改造"为核心，通过新建北三路、红岭路及红岭二路三大动脉，构建起总长665米的智慧交通网络，剑指粤港澳大湾区交通协同发展痛点。

 

　　工程采用"分向导流+立体衔接"设计理念：北三路以7.5米宽双向2车道直通地库，红岭路以14米单向4车道实现区域微循环，红岭二路通过"北拓南延"形成三层立体分流体系。特别在接驳区设置智能交通岛，运用潮汐车道和动态导引系统，预计将站前车辆滞留时间缩短40%以上。

 

　　"这是大湾区轨道交通与城市路网深度融合的样板工程。"中铁一局东莞指挥长欧琼透露，项目创新采用BIM+GIS数字孪生技术，在施工阶段已预埋5G智慧灯杆基座，未来可实时监测15项交通参数。建成后，站场进出效率将提升60%，实现与广深都市圈"半小时交通圈"的无缝对接。该工程作为东莞"交通强市"战略的关键落子，不仅破解火车站周边多年"肠梗阻"难题，更通过旗云广场配套升级，激活石龙镇15平方公里产城融合示范区。据测算，项目投用后日均分流车辆将超2万台次，年经济拉动效应逾5亿元，为大湾区"硬联通"树立新标杆。