东莞站交通枢纽道路工程启动 政企联动攻坚交通梗阻

　　石龙镇城市动脉迎来关键性疏通手术。3月12日，东莞站交通枢纽道路工程正式破土动工，这项被纳入"百千万工程"的重点项目剑指火车站周边持续多年的交通梗阻顽疾。工程以立体化路网体系重构为突破口，通过三条战略道路的协同建设，构建起覆盖站场核心区的分流网络。

　　项目技术方案显示，北三路将架设重力式挡土墙破解7米高差难题，实现地下车库与主干道的无缝衔接；红岭路通过单向四车道设计构建快速疏散通道；红岭二路则采取"现状改造+新建延伸"的复合模式，新增三个地库出入口与快速接驳区形成闭环。工程总长度达665米，预计5月底竣工后将形成"东进西出"的交通微循环系统。"这不仅是物理空间的拓宽，更是交通组织的智慧升级。"中铁一局东莞片区指挥长欧琼指出，新建路网可将车流精准导流至站前东路与环湖西路，实现进出站车流分层管理。据测算，改造后站场周边道路通行效率将提升40%，高峰期拥堵时长可缩短30分钟。

　　石龙镇"百千万工程"办公室副主任蒋鹏程强调，该项目开创了政企协同攻坚城市顽疾的新范式。央企技术力量与地方政府治理需求的深度耦合，既破解了建设资金与技术瓶颈，更通过精准把脉民生痛点，将城市更新与群众获得感紧密捆绑。

 

　　莞讯网观点：该工程以系统性思维破解单一交通节点困局，既彰显政企合作在基层治理中的创新价值，更昭示着东莞城市更新正从规模扩张转向精细治理。当技术方案与民生诉求形成共振，城市高质量发展便有了最坚实的落脚点。