虎门博美七层智能停车楼破土动工 破解布料商圈十年停车困局

 

　　2025年4月13日清晨，虎门镇博涌社区原小学校址响起重型机械的轰鸣声，总建筑面积达16609.87平方米的智能立体停车楼正式破土动工。在博美二巷1号这片沉寂多年的教育用地上，博涌社区党委班子与村民代表共同挥动系着红绸的钢铲，标志着东莞首个采用"地上七层+地下双层"立体停车系统的民生工程进入实质性建设阶段。这个被纳入东莞市"百千万工程"自然资源要素保障项目库的重点工程，将用447天建设周期改写区域交通格局。

 

　　项目设计方案显示，该停车楼地面建筑高度达32米，采用钢结构装配式技术，配备智能泊车引导系统和新能源充电桩。4068.12平方米的占地面积内，通过螺旋坡道与升降横移设备的组合运用，可实现357个标准车位的精准存取。值得注意的是，地下空间深度开发至负二层，在2874.21平方米范围内设置冷链物流中转区，这一创新设计将同步解决布料市场冷链仓储的配套需求。

 

　　这一规划背后承载着博涌社区长达四年的土地盘活计划。自博涌小学迁址后，占地逾4000平方米的旧校址长期闲置，而周边兴裕辅料市场、博美综合楼等六大布料交易中心却深陷停车困局。据第三方机构测算，该商圈日均车流量超5000辆次，但现存路面停车位不足800个。"每天下午三点，布料商户的货运车辆能把整条博美路堵成停车场。"在布料市场经营十余年的商户陈志强向记者展示手机里的堵车视频，画面上数十辆装着布匹卷材的货车在双向四车道上交错难行。

 

　　对于世代居住在此的村民而言，停车矛盾早已演变为民生痛点。62岁的欧汉光每天要驾驶电动三轮车接送孙辈，却经常要绕行三公里寻找车位。"去年冬至，我带着高烧的孙子在卫生站门口转了半小时，最后只能违章停在消防通道。"这位老村民在奠基仪式现场用力踩了踩脚下的土地，"现在这块地能停三百多辆车，等于给全村发了张通行证。"

 

　　"这不是简单的停车位增量，而是城市功能重构。"虎门镇博涌社区党委委员欧庆锋指着施工蓝图上的立体车流线解释，停车楼选址经过交通仿真模拟，距布料市场直线距离仅280米，地下层直通商圈货运通道。据其透露，布料市场年交易额超50亿元，但停车位缺口达1200个，违停造成的物流延误每年导致近千万元经济损失。项目建成后，预计可分流60%的临时停车需求，配合即将启动的智慧交通改造工程，片区通行效率将提升40%以上。

 

　　当无人机航拍镜头掠过奠基仪式现场，博涌河两岸密布的布料商铺与在建的停车楼形成鲜明对照。这个投资逾亿元的城市更新项目，不仅承载着破解停车顽疾的民生期待，更暗含虎门镇产业升级的战略布局——通过补齐基础设施短板，为年交易额超300亿元的纺织面料产业集群注入新动能。随着混凝土泵车将第一方水泥注入地基，东莞传统专业市场转型升级的齿轮已然开始转动。