广惠城际东莞双枢纽清明客流激增 区域交通一体化释放经济新动能

 

　　清明假期广州轨道交通客流呈现引擎级增长，东莞段西平西站与松山湖北站以双核驱动格局贡献关键增量。数据显示，西平西站三日发送量达4.88万位列次席，松山湖北站3.09万稳居第三，两站合计占比东莞段总客流超六成，其爆发式增长撕开了观察城市群经济互动的精准切口。

 

　　作为东莞城市动脉的黄金节点，西平西站的客流虹吸效应折射出TOD模式的成功实践。该站半径三公里内聚集12个高端社区、3所省级重点学校及华南最大商业综合体，实现城际轨道与城市毛细血管的无缝嵌合。假期期间，跨城商务、城际通勤与短途旅游需求形成叠加效应，日均1.63万客流中62%流向广州东部枢纽，印证广莞"半小时生活圈"已从规划蓝图转化为现实场景。

 

　　松山湖北站的异军突起则凸显产城融合新范式。依托国家战略级松山湖科技产业园，该站成功捕捉高新技术从业者的高频出行需求。清明期间，除常规的研发人员通勤潮外，更激活了科技企业家属反向探亲流，配合华为溪村等科技地标的"工业旅游"热，使车站单日最高客流突破1.1万，较平日激增240%。值得关注的是，城际铁路首次超越高速公路成为园区员工跨市出行首选，标志着轨道交通在产城通勤战中取得里程碑式突破。

 

　　广惠城际的爆发性增长背后，是铁路运营方针对大湾区出行特性的精准施策。通过实施"公交化+弹性化"混合调度，清明期间开行密度提升至12分钟/班，高峰时段采取"站站停"与"大站快车"混跑模式，使东莞至广州东耗时压缩至35分钟。智慧票务系统实现地铁、城际"一码通行"，配套的8条微循环接驳巴士将服务半径延伸至3公里盲区，这些创新举措使城际铁路在清明运输战中完胜公路客运。

 

　　随着粤港澳大湾区轨道交通"四网融合"加速，广惠城际已从单一运输通道蜕变为区域要素流动的超级管道。西平西站周边土地溢价率三个月内跳涨18%，松山湖北站所在片区新增注册企业同比激增47%，印证轨道交通正重塑东莞城市价值坐标系。当清明客流潮退去，这场交通能级的质变将持续释放"轨道上的大湾区"的澎湃动能。