莞港跨境直通巴士首航：大湾区核心区再添黄金通道 单程体验价9.9元破行业纪录

 

　　东莞与香港的百年互动史在此刻迎来全新注脚。自20世纪人口迁徙潮至改革开放后产业转移，两地始终维系着"前店后厂"的共生关系。目前东莞常住港人达5万，香港东莞籍群体超80万，日均跨境流动超万人次，这些数据印证着大湾区城市群中最具代表性的"双城记"。当港资企业在莞投资突破8000家，当两地科技合作实验室挂牌量年增35%，这条新开辟的交通动脉实为产业协同的必然产物。

 

　　黄金通道重塑时空格局

 

　　环岛中港通4月8日投运的跨境直巴专线，以深圳湾口岸为支点构建起"立体化接驳网络"。东莞万江始发站串联银城酒店、厚街海悦等四大核心枢纽，香港端覆盖尖沙咀至迪士尼等20余个战略节点。12班次/日高频运营打破传统跨境交通"潮汐班次"局限，2小时直达时效较原有线路压缩40%。首月9.9元体验价与正价85元形成的梯度定价，既培育市场又暗含价格锚定策略。

　　运营矩阵展现硬核实力

 

　　隶属港交所上市公司冠忠巴士集团的环岛中港通，此次亮出千辆豪华巴士的运力底牌。近30年深耕粤港澳的运营经验，使其在清关效率、车辆调度等方面形成技术护城河。值得关注的是，企业同步启动寮步、松山湖等六镇街新线规划，意图构建覆盖东莞全域的跨境交通网。这种"中心辐射+多核联动"的布局模式，或将改写大湾区城际交通竞争格局。

 

　　始发站经济激活枢纽价值

 

　　万江尼罗河酒店作为战略支点，正从单纯住宿业态向"跨境服务综合体"转型。其打造的签证咨询、行李托管、定制包车等八大增值服务，使交通枢纽演变为资源聚合平台。酒店负责人透露，跨境客群日均消费较普通住客提升2.3倍，这种"流量变现"模式已吸引周边商业体主动寻求合作。当跨境巴士时刻表与商圈营业时间形成精准匹配，"交通+商业"的乘数效应正在显现。

 

　　该线路开通恰逢《粤港澳大湾区跨境交通协同发展规划》实施周年，其运营数据将成为深莞港交通圈优化的重要参考。随着东莞R&D投入强度突破3.2%，香港北部都会区建设提速，两地科技要素流动需求激增。交通部门监测显示，新线试运营首周商务客流占比达63%，远超预期。这预示着大湾区城市群正从"产业协作1.0"向"创新协同2.0"跃迁，而高效流通体系正是这场变革的基础设施保障。