虎门站职工欧阳平的最后一班岗

2023年1月28日，年初七。对于许多人来说，这是一个假期结束、返回工作岗位的日子，显得非常稀松平常。但是对于虎门站客运员欧阳平来说，却显得有些非同寻常——这是她在铁路上的最后一个工作日。

 

欧阳平是虎门站的一名普通客运员。她被同事们评价为好同事，在工作中，她认真负责，在工作上从不挑三拣四；她被同事们评价为好大姐，在生活上，她总是尽量照顾年轻同志。她还总是利用自己的业余时间，积极学习业务知识，让自己不断适应日新月异的高铁时代。

 

虎门站的1、2站台，是广深港线上作业量最大、安全风险最高的站台，平均5分钟便有一趟列车需要作业，夏天酷暑难耐，冬天寒风袭人，对职工的体力是一个极大的考验。站台上千余名旅客同时候车的“大场面”也经常出现，随时可能发生旅客、行李掉入股道的风险，需要不断加强宣传，才能避免危险的发生，对客运员的当机立断能力、应急处突能力有着更高的要求。难度更大的是，所有虎门站停点列车都必须在2分钟内组织乘降完毕，否则将会有造成晚点的风险。基于此，一提起这个站台，不少职工都止不住地摇头，都觉得组织难度大，是个“苦差事”。甚至连一些车长都对这个站台感到胆寒，称之为“魔鬼站台”，在这个站台作业时加倍小心。

 

“既然大家都对这个岗位害怕，那我带头上吧！我倒要看看这个站台是不是真的跟老虎一样会咬人。”在很多年轻职工都对1、2站台存在畏难情绪时，欧阳平站了出来，主动要求到这个岗位上去。

 

欧阳平是个乐观向上、任劳任怨的人，在选择了这个岗位后，她不辞辛苦，认真负责，将“心细”二字发挥到了极致：在雨天，她会加强防滑宣传，提醒旅客小心滑倒；在疫情期间，她会提醒旅客佩戴好口罩，避免相互感染；在大客流时段，她会积极组织旅客不要超过白色安全线，确保旅客的人身安全……除了积极的宣传，她还热心帮助旅客，每当看到旅客提着大包小包的行李或者携带多名孩童需要帮助时，她总会在第一时间出现，帮助旅客将笨重的行李箱搬上车，牵着孩子的手送上车。

 

欧阳平在站台岗位时，从未发生过任何安全问题，也从未受到任何有责投诉。更可贵的是，她从来没有因为站台作业相对艰苦而要求调到其他岗位上去，一直在站台上坚守，守望着每一趟列车、每一名旅客的安全。有时，值班员考虑到她的年龄，想把她调到相对轻松点的岗位上去，都被欧阳平婉拒了：“我是老同志啦，我在工作经验上肯定比这些年轻人多一些，我来吧！”

 

她还非常乐于将自己的经验传授给后辈：“每天上岗前一定要检查检查自己的喇叭是不是可用的哦！”“宣传的时候一定要积极，要多宣传，不要偷懒，多提醒一句比少提醒一句好。”年轻职工们得到了她的指导，受到了很大鼓舞，也消除了对1、2站台的畏难情绪，在站台作业时也变得镇定且游刃有余起来。

 

在谈到这么多年工作给欧阳平带来印象最深的事时，欧阳平毫不犹豫地回答，是旅客们的眼睛。尤其是疫情以来，口罩遮住了旅客的脸，却遮不住旅客的眼睛。欧阳平说：“旅客的眼神是会变化的。紧张的眼神通过解答变得松弛，焦急的眼神经过安抚变得平静，无助的眼神经过帮助变成感激，彷徨的眼神经过指引变得豁然。我非常享受这些过程。”

 

对于日后的退休生活，欧阳平表示：若有战，召必回。“虽然人已经退休了，但心还是一颗铁路心，只要组织有需要，我一定第一时间返回单位帮忙！”欧阳平笑着回答。