莞城开通荔枝免费专线 高速服务区变鲜果市集

 

　　清晨六点的元美东公交站台，退休教师陈伯触摸着新装的荔枝主题灯箱，电子屏正刷新采摘园实时温度。6月13日首发的荔枝专线巴士载着带露鲜果驶过东莞大道，车厢内飘散着桂味的甜香——这场持续30天的"鲜果快线"行动，正用交通动脉串联起城市与果园。

​　　流动的荔枝博物馆​

 

　　虎门高铁站发车点，车身绘满荔枝图腾的专车成为网红打卡点。乘务员小梁揭开冰鲜箱，向乘客分发清晨采摘的冰荔："从枝头到您手里不超过三小时。"更精妙的设计在车厢内壁：扫码可调取途经果园的VR实景，乘客王女士在颠簸中完成了大迳果园的"云采摘"。

 

　　在寮厦万达广场站，改造一新的候车亭变身信息枢纽。立体地图标注着11个采摘点成熟进度，电子屏轮播果农访谈视频。带孩子的家长可通过触屏玩"荔枝消消乐"，通关后生成专属采摘路线图。这种沉浸式体验使该站点日客流量激增40%。

​　　高速路上的鲜果盛宴​

 

　　大岭山服务区的主会场内，冷链车正卸下三千斤糯米糍。区别于传统展销，这里被打造成荔枝主题乐园：京东物流的移动冷库实现-18℃锁鲜，现购荔枝可贴"次晨达"标签发往全国；文化长廊展陈着明代荔枝贸易契约，AR设备让游客"穿越"到五百年前的贡园。

 

　　黄江服务区则上演暖心一幕。长途司机张师傅在专属摊位完成安全知识问答，获赠的荔枝礼盒贴着"疲劳时来一颗"的温馨提示。这种关怀源于大数据洞察——交投集团调取的服务区停留数据显示，夜间货车司机是荔枝消费潜力群体。

 

​　　产业融合的交通样本​

 

　　在云雾荔枝合作社，果农老黄的手机响个不停。专线开通后，他的果园日均接待量翻倍，更通过服务区订单接下深圳企业2000箱团购。"以前运荔靠摩托颠簸两小时，现在冷链车直通高速路。"他指着新装的京东物流站点说。

 

　　交投集团的智慧大屏上，红点标记着三条产业动脉：5条专线覆盖11个居民区，三大服务区辐射珠三角车流，"交通+文旅+电商"的模式使荔枝溢价达30%。当夜幕降临，满载归程乘客的专车驶过霓虹闪烁的城区，枝头的甜蜜正通过交通网络注入城市脉搏。