佛莞城际正式进入动态验收阶段

佛莞城际正式进入动态验收阶段

 

最新进展！佛莞城际正式进入动态验收阶段，最高跑出220km/h！大家赶紧跟着小编一起看看吧！

 

3月5日，小编从广州地铁集团了解到，佛莞城际轨道交通广州南站（不含）至望洪站（不含）段（以下简称“佛莞城际”）于近日顺利完成逐级提速试验，CRH2A-2010综合检测列车跑出220km/h最高试验目标速度值。这是佛莞城际启动动态验收以来实现的一项重大工程节点目标。

 

据了解，佛莞城际从城际番禺站引出，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站，止于东莞西站，线路全长37公里。

 

广州地铁集团介绍，逐级提速试验是指根据联调联试试验大纲要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的标准进行最高测试速度运行的试验。

 

在试验过程中，根据设计和相关技术标准在规定速度范围内对系统功能、动态性能和系统状态进行测试，研判线路达速条件，全面检验供电系统、车辆系统及轨道系统运行的稳定性，更好地保障行车安全。

 

佛莞城际设计速度为200公里/小时，按标准逐级提速试验的最高测试速度应达到220公里/小时。

 

佛莞城际在逐级提速试验期间，综合检测列车分别以5个速度级在佛山西至东莞西进行了往返试验，列车运行速度由160公里/小时逐级提升至200公里/小时，并最终至220公里/小时，达到工程设计速度的110%，验证了工程的安全裕量。

 

据现场检测数据显示，列车试跑过程中，轮轨关系、弓网关系、车辆平稳性、轨道质量指数、接触网平滑性等指标均符合行业规范要求。（来源：广东交通、佛山日报、羊城晚报  ）