东风汽车全面向“新”而行　开启新一年高质量发展新篇章

 

　　东风汽车全面向“新”而行　开启新一年高质量发展新篇章

 

  开年以来，中国汽车市场迎来开门红，产销同比实现大幅增长。东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）作为中国汽车产业发展主力军，全面贯彻新发展理念，以转型发展为主线，全面向“新”而行，开启新一年高质量发展新篇章。

 

  近年来，中国汽车行业进入深度变革时代，以电动化、智能化驱动的产业格局正加速到来。面对行业发展新趋势及市场加速重构，东风汽车主动适应新常态，加快转型升级步伐。

 

  2023年，东风谋定实施“转型升级三年行动”，“十四五”后三年，更加注重转型发展，推动经营从依赖合资业务转向合资与自主并重,推动产品从燃油车为主转向燃油与新能源并重。

 

  在“转型升级三年行动”战略部署下，东风汽车有序构建“4+2”事业布局，大力开展东风新能源“跃迁行动”“跃动工程”，实施车型项目制管理、“双目标”考核管理等。通过一系列体制机制变革举措，东风持续推进核心能力构建，夯实高质量发展基础，推动经营逐月回升向好。

 

  当下中国汽车产业竞争也是科技竞争。东风锚定自主创新，努力攻克关键核心技术、前瞻技术，大力推动高水平科技自立自强。

 

  2023年，东风面向绿能、智能的关键技术和核心资源掌控取得重要突破，累计自主掌控关键核心技术1930多项，新增发明专利授权量2177件，保持行业第一，累计拥有有效专利2.1万件，科技跃迁取得丰硕成果。

 

  目前，东风已基本完成新能源“三电”产业化布局，自主掌控了平台架构、动力总成、智能驾驶、智能座舱、车规级芯片、自主控制器、轮毂电机、燃料电池等一批关键核心技术，打造了东风量子架构、马赫动力、龙擎动力、东风氢舟动力、东风悦享智能等技术品牌，并加速推动科技成果向品牌化、商品化转化，提升产品核心竞争力。

 

  4年前，东风汽车发布全新高端新能源品牌岚图，倾注五十余年造车的深厚技术和资源积淀，探索“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式，力推岚图向高端进阶。继岚图之后，东风另一个高端电动品牌——猛士也如期而至，东风自主品牌进入豪华电动越野领域。去年，东风汽车先后推出了东风纳米、东风奕派两大商品品牌，与东风风神品牌一同构筑起面向主流市场的“东风”品牌。

 

  至此，东风构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局，并先后推出了猛士917、新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE、东风纳米01、eπ007等多款新能源产品，以全品类新能源品牌格局和丰富完善的新能源系列产品全面满足不同细分市场的用户需求。

 

  基于战略布局、转型突破、品牌向上等方面的持续优化，东风过去一年各项经营指标稳定向好，并呈现出新的积极变化，主要凸显在新能源表现走强、出口上扬等方面。

 

  2023年，东风汽车全年新能源汽车销量达52.4万辆，同比增长4.3%。东风主攻高端新能源市场的东风岚图销量突破5万辆，同比增长1.6倍。海外市场快速增长，全年累计出口汽车23.1万辆，同比增长15%，其中新能源汽车成为出口主力。

 

  这一持续上扬的发展势头延续到2024年。开年以来，东风各主要业务板块均实现正增长，1-2月共销售汽车42万辆，同比增长41.5%。自主乘用车领域，东风1-2月共销售13.5万辆，同比增长107.2%。其中，东风乘用车1-2月共销售2.9万辆，同比增长100.9%；东风岚图1-2月共销售1万辆，同比增长285%。合资版块，东风日产1-2月共销售10.9万辆，同比增长7.4%；东风本田1-2月共销售9.3万辆，同比增长49.9%。商用车领域，1-2月共销售7.9万辆，同比增长23.9%。

 

  在竞争激烈的新能源赛道上，东风1-2月共销售新能源汽车11.6万辆，同比增长198.1%；出口方面，1-2月共出口汽车3.2万辆，同比增长21.5%。东风转型升级和战略调整成效渐显。

 

  2024年是东风汽车承前启后加速转型升级的关键一年。基于对汽车市场形势的研判，东风将挑战全年销量320万辆、海外出口达成30万辆的目标。围绕目标，东风将进一步加快业务布局优化调整，推动转型升级取得突破性进展、整体经营实现跨越式发展。

 

  新能源领域，东风将在乘用车领域“2+1”电动化平台基础上，加快打造商用车四大产品平台，乘商协同发力新能源转型，在2024、2025两年内推出14款自主新能源乘用车车型和10款新能源商用车基础车型，加快形成规模优势，力争率先达成自主新能源汽车销量百万辆。

 

  产品层面，东风今年将加大新车型投放力度。开年以来，东风已亮相、预售或上市多款新车，包括东风纳米01、东风奕派eπ007等。今年还将推出猛士917改装版，岚图品牌将推出一款全新SUV车型，东风奕派将推出一款全新中大型SUV，形成“双车矩阵”；东风纳米01也将推出相应的改装车型。2024年，东风新能源产品矩阵将更加丰富、更具市场竞争力。

 

  技术研发方面，东风将持续整合研发资源，在“1+n”研发体系基础上，三年内研发投入大于500亿，2025年研发投入强度＞6%，进一步掌控自动驾驶、线控底盘、下一代动力技术和电子架构等关键核心技术和资源，加速科技跃迁成果市场化应用，强化市场竞争优势。

 

  合资业务方面，东风将积极引导外方合作伙伴拥抱新能源转型，推动实施东风本田“创未来2030”等新战略，打造启辰等合资自主品牌，将神龙公司纳入东风自主新能源格局，全力助推合资业务加快新能源化进程，转变发展方式，实现持续稳定发展。

 

  海外发展方面，东风将推动海外事业加速发展，形成新的增长极，重点构建“大海外”支撑体系，提升全球化商品开发能力。2024年，东风计划新增海外经销商140家以上，持续向30万出口销量目标迈进。

 

  一年之计在于春。锚定新目标，东风将深入推进各项战略举措落地见效，奋力开拓东风事业发展新局面。（来源：新华网）