轮渡路沙田齐沙福隆路口至虎门白沙连升北路口段实施交通管制

轮渡路沙田齐沙福隆路口至虎门白沙连升北路口段实施交通管制

 

作为狮子洋通道工程组成部分，轮渡路改扩建工程已经动工。2023年12月20日至2028年4月30日，轮渡路沙田齐沙福隆路口至虎门白沙连升北路口段实施双向交通管制。

 

轮渡路与狮子洋通道位置示意图，红色路段为轮渡路交通管制路段。

 

受交通管制影响，虎门、沙田之间经轮渡路往来的东西向交通已经中断，车辆须绕行；223路公交停运，226路公交截短运行，不再进入虎门。

 

12月21日上午，记者沿轮渡路走访，看到沿线各路口均已设置路障和告示牌，有工作人员值守，劝离无通行证的非施工车辆。

 

在本次封闭的轮渡路段最东端，即白沙连升北路口，由莞太路、太安路方向驶来的车辆仍可在该路口调头上虎门港高速，其他方向均已封闭，禁止通行。

 

在轮渡路镇口段镇业路口，工作人员封闭了该路口东西两侧。由于轮渡路北侧有一布料市场，目前车辆暂时还能经该路口进出市场。

 

在该路口，部分不了解道路管控情况的车辆欲进入管控路段，经工作人员劝说，纷纷调头返回，绕行其他道路前往目的地。

 

记者沿路走访发现，花城路、镇口二区工业路、东方下路与轮渡路相连的路口均已封闭。

 

轮渡路银河大桥禁止机动车通行。

 

在银河大桥东侧，与轮渡路交叉的镇口河边路，南北方向车辆可以通行，轮渡路东西方向禁止机动车通过。

 

连接虎门、沙田的银河大桥，禁止机动车通行，暂时允许电动自行车、行人等通过。

 

银河大桥上游（北侧），两座跨越东引运河的钢构临时便桥正在向西延伸，其中一座已接近沙田侧河岸。

 

临时便桥开通后，可通行非机动车、行人，现状双向2车道的银河大桥将拆除重建。施工期间，机动车可通过虎门长堤路→东引运河水闸桥→稔洲路、山边路→轮渡路→沙田中心区绕行。

 

轮渡路银河大桥沙田侧也已封闭，车辆不能向东进入虎门。

 

根据交通管制措施，轮渡路管制路段禁止过境车辆通过，仅居民区路段保留两侧行人、非机动车及小汽车单行通行，沿线现状主要交叉口南北向交通维持畅通，以保障基本生产生活出行需求。

 

由于轮渡路交通管制，银河大桥中断行车，两条往来于虎门、沙田之间的公交线路于12月20日起调整。

 

轮渡路沿线公交站牌已粘贴线路调整通知。

 

根据东莞市滨海湾公共交通有限公司发布的通知，2023年12月20日至2028年4月30日期间，223路（上南路场站——沙田车站）停运；226路（虎门镇政务服务中心——诚达鞋厂）不再进入虎门，调整为以沙田诚达鞋厂为始发终到站的单向循环线，在沙田稔洲龙船洲路口返回。

 

由虎门前往沙田的乘客，可在虎门高铁站公交枢纽乘坐227路（虎门高铁站——三和桥），虎门高铁站（站外）公交站乘坐218路（长安北站——沙田民田场站）前往沙田。

 

轮渡路改扩建工程属粤港澳大湾区超大规模东西向多层复合公路通道工程狮子洋通道的组成部分。

 

狮子洋通道位于粤港澳大湾区几何中心，上游距南沙大桥约3.6公里，下游距虎门大桥约8.0公里，全线位于广州市和东莞市境内，途经广州市南沙区大岗镇、东涌镇、黄阁镇和东莞市沙田镇、虎门镇。狮子洋通道西侧对接广中江高速，东侧对接常虎高速，是横向串联湾区三大都市圈、辐射东西两翼的东西向干线通道。通道直连南沙自贸区和东莞滨海湾新区两大发展平台，是打造广州国家综合交通枢纽的重要支撑。

 

狮子洋通道工程主要包括狮子洋主体工程和其他还建工程。其中，主体工程分上下两层，上层自广中江高速至常虎高速，途经广州市南沙区、东莞市，全长35.089公里；下层自南沙区连溪大道至规划虎门白沙南路，途经广州市南沙区、东莞市，全长15.362公里。主桥狮子洋大桥为主跨2180米、塔高342米、双层16车道（上层8车道＋下层8车道）的双层悬索桥。

 

狮子洋通道其他工程主要为原有地面道路的还建工程。狮子洋通道利用现状轮渡路（两车道地方公路）设置高架桥，轮渡路还建工程（即轮渡路改扩建工程）长6.260公里，双向6车道，设计速度60公里/小时。狮子洋通道下层终点甩离上层走廊带，沿沙田镇环保路高架，环保路还建工程长约0.661公里。（来源：虎门太平）