深圳轨道交通建设春节后全面复工，年度通车目标稳步迈进

　　新春伊始，深圳轨道交通建设工地迅速恢复生机，各大项目火热开工。在深圳地铁27号线一期长岭陂站施工现场，机械轰鸣、焊花飞溅，呈现一派繁忙景象。目前，全线已有712名管理及施工人员返回岗位，19个工点全面推进建设，所有车站均已完成进场围蔽，其中10个车站正在进行围护结构施工。地铁27号线建设团队负责人表示，这条全长约25公里的线路是连接北站和西丽枢纽的重要衔接线，对龙岗、龙华、南山等重点片区的轨道服务具有重要意义。它不仅支撑着深圳都市核心区的扩容，也将加快南山至坂雪岗重点片区的发展。新的一年，建设团队将全力推进该线路的建设。

 

　　今年，深圳将有3条地铁新线有望通车运营，分别是地铁5号线西延、16号线二期和6号线支线二期。目前，16号线二期工程进展顺利，8座车站全部封顶，盾构区间和单洞区间均已完成，车站公共区装修和设备区安装进度分别达到78%和85%。5号线西延工程全线车站主体结构已完成，而6号线支线二期碧眼站已成功实现“400伏电通”目标，各项工程正稳步推进。截至2024年底，深圳地铁运营里程已达595.1公里。目前，深圳地铁三期、四期及四期调整工程、五期工程共计17个项目、250.24公里线路全面在建。按计划，地铁五期规划线路将于2028年全部建成通车，届时深圳城市轨道交通通车里程将达831公里。

 

　　此外，深圳的城际铁路和国家铁路建设也进入新的高峰期，累计在建里程达598.7公里，包括穗莞深城际机前段及前皇段、深汕铁路、深大城际、深惠城际、大鹏支线和平盐铁路改造工程等6条线路7个项目。深圳市交通部门相关负责人指出，到2030年，深圳将建成包括7条高铁、9条城际线、1条货运线、5条铁路联络线和4处铁路枢纽在内的26个铁路项目，运营服务里程超过1000公里，实现深圳都市圈核心区半小时直达、大湾区核心城市核心区1小时通达、主要城市至省内地级城市2小时通达、至相邻省会城市3小时通达的交通圈。

 

　　莞讯网观点：深圳轨道交通建设的全面复工和新线建设的加速推进，不仅展示了城市发展的强劲动力，也为区域经济一体化和市民出行提供了更加便捷高效的交通网络。未来，随着更多线路的建成通车，深圳在大湾区的交通枢纽地位将更加稳固，为城市的可持续发展注入新的活力。