狮子洋通道东索塔提梁站建成启用，加速粤港澳大湾区交通一体化进程

12月22日，在东莞海事部门的精心护航下，狮子洋通道东莞侧提梁站宣告建成并投入使用，标志着狮子洋大桥项目东索塔塔柱钢壳顺利转运进场安装，为整个工程进展奠定了坚实的基础。狮子洋通道项目T9标合同段东索塔提梁站自启动建设以来，历时4个月终于完工。该提梁站的建成将对加快东索塔塔柱及横梁施工产生重要推动作用。提梁站长48米，宽28.5米，由钢管支撑架、平联、防撞墩、贝雷纵梁、天车行走系统组成，设计进出停靠船舶级别为2000吨货船，配备了额定起重功率为300吨的起重天车，以及中心跨径为7米的运梁小车，完全满足东索塔钢壳节段卸船的标准要求。

 

为确保提梁站建设和钢壳节段卸船作业的安全高效推进，东莞海事部门积极走访狮子洋通道项目部，深入了解工程进度、困难和实际需求，并征求相关单位对海事服务保障工程建设的意见和建议。海事部门与工程建设指挥部、施工单位建立了联席会议机制，及时协调解决施工过程中遇到的通航安全、承运船舶靠泊作业安全保障等实际问题。

 

东莞沙田海事处西大坦海巡执法大队副队长谷元全表示，海事部门将狮子洋通道工程建设列为“我为群众办实事”项目清单，统筹实施安全监管与服务保障。一方面，指导施工单位编制提梁站建设专项工程施工通航安全保障方案；另一方面，及时发布航行通告、水上水下施工作业许可证等各类水上作业施工手续，采取“现场警戒+远程盯防”相结合的方式为提梁站建设和钢壳塔柱吊装作业保驾护航。狮子洋通道作为粤港澳大湾区重要的战略性通道，对于改善珠江东西两岸广州南沙和东莞的交通流结构、缓解虎门大桥与南沙大桥的交通压力、打造粤港澳大湾区1小时交通圈，以及促进珠三角经济一体化和现代化具有重要意义。

 

莞讯网观点

 

狮子洋通道东索塔提梁站的建成启用，是粤港澳大湾区交通一体化进程中的又一重要里程碑。在东莞海事部门的高效应对和有力保障下，工程建设得以安全高效推进。未来，随着狮子洋通道的全面建成，将极大提升区域交通网络的运行效率，为粤港澳大湾区的经济社会发展注入新的活力。