全球首个跨境空港枢纽两年破240亿货值 大湾区物流效率提升30%

 

 

 

　　在粤港澳大湾区制造业腹地，一座颠覆性物流枢纽正重塑全球航空货运格局。东莞-香港国际空港中心运营两周年之际，其独创的"海陆空立体通关"模式已撬动240亿元进出口货值，为近千家湾区企业压缩30%物流成本。这座全球首个直达机场空侧的跨境联运枢纽，通过将香港国际机场核心功能前移300公里，实现"湾区制造"从车间到国际航线的14小时极速通关，彻底打破传统空运物流的时空壁垒。

　　该枢纽的战略价值在东莞进明国际货运代理公司业务数据中具象呈现：作业面积激增10倍至5000平方米，月处理货物量突破千吨，业务规模呈指数级扩张。供应链企业用脚投票的背后，是海关监管与航空安检的深度嵌合创新——3秒智能卡口通关、24小时无感化作业系统，将进口货物流转效率提升20%，高附加值电子产品、精密器械等时效敏感型产业形成集聚效应。东莞联易达供应链总经理温锦波直言："进口通道打通后，我们比竞争对手快出两成周转速度，这在芯片行业就是核心竞争力。"

 

　　硬件迭代与生态链完善同步推进。2024年完成的两轮扩容使场地规模突破8.2万平方米，9条安检线构筑起日均千吨级处理能力。香港航空货运巨头、125家代理商及22家航空公司的战略入驻，标志着"前店后厂"模式全面升级——香港航空服务业与珠三角制造业在海关特殊监管区内实现生产要素高效重组。黄埔海关打造的智慧监管系统，更将传统需72小时的报关流程压缩至"分钟级"，今年一季度货值、货量同比121%和214%的爆发式增长，验证了制度型开放对实体经济的催化作用。

　　随着专用高速货船即将投运，空港中心正朝着"12小时全球达"目标疾驰。这个集海关监管创新、物流流程再造、产业集群联动于一体的超级枢纽，不仅重构了大湾区"世界工厂"的出海路径，更在RCEP框架下搭建起连接东南亚制造网络的高速通道。当香港机场货站功能与东莞制造基地实现物理空间的重叠，一场关于全球供应链权力格局的静默革命已然启幕。