摩拜所谓的免费骑行,其实背后藏着三个小心机

评论   来源:法制与社会  责任编辑:百花残  2017-02-22 17:01:05
  在ofo春节期间全国百万单车免费骑以及周末免费骑行活动之后,2月20日,摩拜单车终于也跟进了免费骑行的运营活动,宣布在北京、上海和济南三地当天骑行免费。而免费的口号,则是呼吁用户做“文明骑士”。
 
 
  值得注意的是,和ofo不同的是,摩拜这一次免费的地点选择仅有三个城市、且免费时间只有一天。并且,在济南有许多市民发现,摩拜免费已经几乎找不到0.5元的轻骑版,全是重达50斤、起步一元的经典版。
 
  这种与竞品完全背道而驰的运营模式,背后究竟是何原因?其实仔细分析起来,摩拜的所谓免费骑行,表面上打车“文明骑行”的口号,背后还隐藏着三个小心机。
 
  首先是借此收取更多押金。
 
  在所有单车产品中,摩拜299元的押金,远远超过了ofo等竞品的数倍,并且由于车辆笨重、骑行体验差等原因,摩拜即便是在北京、上海等成名城市中,也在不断被用户抛弃。而用“免费一天”的运营活动,摩拜就可以收取到海量的押金,相比起1元或0.5元每小时的租金收入,海量押金可以用来补充摩拜消耗极快的资金池,何乐而不为?
 
  其次是发动用户帮摩拜“找车”。
 
  虽然摩拜号称用GPS系统来定位。但其实,摩拜单车经过半年多的运营,已经沉积了大量的故障单车,或者GPS系统已经失灵,被不守规则的用户随意占用。这也是最近为何摩拜大推“摩拜猎人”的重要原因所在。用免费一天的方法让用户主动帮摩拜“找车”,摩拜一下子就省去了无数的运营人员投入。至于用户找车的成本有多高,这恐怕并不是摩拜所关心的。
 
  最后是让用户给经典款“充电”。
 
  熟悉摩拜的用户都知道,摩拜单车的设计中,智能锁里配置了GPS,让用户打开App就能定位车辆的位置。用户的骑行过程,也完成了对GPS的充电。但是由于摩拜单车经典款设计非常不人性,并且定价是Lite版的两倍,最终用户都选择了便宜好用的Lite版,多日不骑车的经典版如果掉完电,就无法定位开锁使用。既然如此,为何不干脆只在APP里显示经典款单车,让用户给单车充电呢?
 
 
 
 
  由此可见,摩拜的每一次运营和营销活动,总能试图联系起一些用户对另一些用户的不满情绪,来巧妙地掩盖真实的目的。但是,这种巧妙设计,却牺牲了用户的找车时间和骑行成本,所谓的“免费”,本质上却真的“很贵”。
 
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