民盟东莞市委会建议加快建设立体化交通设施

　　民盟东莞市委会建议加快建设立体化交通设施

 

　　车位紧缺和停车难等问题也引起了东莞市人大代表和政协委员的高度重视。在今年的东莞“两会”上，多位代表、委员对此问题建言发声。

 

　　民进东莞市委会建议路边停车合法化，做到有法可依。政府制定相应的管理办法，明确管理权限，实现资源多重利用，划出临时停车位，分时段引导车辆有秩序停车，如：上下班高峰期不允许停车，夜间7﹕00至次日7﹕00允许停车，其余时间停车视为违规；明确规定市区干道双黄线不允许停车，单黄线为短时段停车，如有专人看管，就应计时收费。

 

　　民盟东莞市委会建议，可采取PPP模式，引入社会资本对现有公共停车设施进行立体化改造，将平面停车场改造为立体停车场，鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，允许对外开放并取得相应收益。

 

　　南城街道代表团提议对停车场进行升级改造，增加停车位数量。室内停车场只要满足3.65米净高要求，就可以建设二层升降横移式立体车库，改造完成后就可以成倍提高停车位数量。

 

　　东莞市人大代表谢锦池建议要加强交通疏导、多建人行天桥，方便人车分流，有利于安全畅通和出行安全。他指出，随着东莞机动车保有量快速增长，市中心道路日益拥堵，因而加快建设立体化交通设施，实行人车分流，方可满足城市交通快速发展的需要。

 

　　东莞市政协委员王旭珍认为，目前东莞市中心城区的道路主要还是扁平化的布局，建议对于重点路段，特别是交通拥堵严重路段实施立体交通工程；同时完善道路中间隔离带建设，加大对路口改造和优化力度，并进一步完善城市交通微循环系统建设。（来源：东莞日报）