东莞将再添一高铁线 1小时内到香港半天到北京
京九高铁的走向基本确定,广东再添北上的出省大动脉。随着昌吉赣(南昌-赣州)、商合杭、京霸铁路等线路环评陆续进入公示阶段,京九高铁的走向基本确定为北京、霸州、衡水、聊城、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、吉安、赣州、龙川、河源、惠州、东莞、深圳、香港九龙。
近日,中国铁路总公司铁道第三勘察设计院公布的京霸铁路环评公示线路图显示,该线路经过北京新机场、霸州、衡水,到聊城。而商合杭高铁环评显示图也标明,上述铁路从聊城继续向南,到达菏泽,再到商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、吉安,再往南到赣州、龙川、深圳。其中商丘到阜阳段,属于商合杭(商丘-合肥-杭州高铁)客运专线的北段。
目前,京九高铁线路走向基本敲定,唯一存在变数和争议的是短期可能不会走湖北麻城,而是走东边的合肥、安庆。
根据环评公示,整个京九高铁将采用时速350公里的设计。目前,从广州到香港可以选择广九直通车从广州东直达香港红磡,或者搭乘广深和谐号到达深圳罗湖进入香港。未来京九高铁将为广东到香港增加一种选择。
京九客运专线一部分赣深高铁计划2015年开建
赣深高铁(赣州至深圳铁路),属京九客运专线一部分,将有效缓解京九铁路赣州至深圳间运输紧张状况。
据《东江时报》此前报道,2014年泛珠三角区域合作行政首长联席会议确定,赣深高铁(京九客运专线的一部分)项目为下阶段合作各方共同重点推进和督办的31个项目之一。该项目计划2015年开工建设,2020年建成通车。
据了解,目前深圳与惠州段正在进行前期研究,预计明年动工。由于涉及征拆工作,具体路线和站点需最终确定后再进行公告。
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