东莞地铁1号线或于年底开建

 

陈栋／摄

 

　　东莞地铁1号线或于年底开建 

 

　　地铁1号线长57.999公里，一共设置了21个车站站点，分别是望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。1号线是连接中心城区、西北部片区和东南部片区之间的主要客流走廊，是东莞市市域范围的轨道交通骨干线路，在承担中心城区、西北部片区和东南部片区之间快速联系的同时，也兼顾各片区内交通需求。

 

　　就在这个月，东莞开建的首条地铁线路——地铁2号线就要开始进行试运营专项验收工作了，明年5月就可开通试运营。

 

　　记者从昨日举行的市轨道交通2号线开通试运营前验收工作动员会上了解到一个好消息——东莞地铁1号线有望于今年底动工开建啦，有希望于2022年11月底建成试运营。

 

　　东莞市委常委、常务副市长张科参加了昨天的动员会。

 

　　地铁1号线有望今年底开建

 

　　东莞地铁一共规划了4条线路，分别是1号线、2号线、3号线和4号线。

 

　　目前正在紧锣密鼓调试当中的是2号线，2号线即将在明年5月开通运营，成为东莞开建且开通运营的首条地铁线路。

 

　　地铁1号线则是紧随地铁2号线东莞筹划开建的第二条地铁线路，3号线和4号线则没有更快的动作和更新的消息，何时开建还是一个未知数。

 

　　数天前，地铁1号线就传出工可报告已经顺利通过专家评估的讯息，距离拿到“准生证”工可报告又近了一步。

 

　　记者从昨日的动员会上了解到，地铁1号线正在积极争取拿“准生证”，如果进展顺利，很有希望能在今年11月从省发改部门手里拿到工程可行性报告，那么地铁1号线就按照计划在今年底前开工建设了。

 

　　地铁1号线率先动工的试验段划定在莞太路站－东城南段车站和区间，其中新源路站会是试验段里最先开建的部分，前期的管线迁改工作也将有望于今年底前动工。

 

　　2022年地铁1号线建好试运营

 

　　地铁1号线长57.999公里，一共设置了21个车站站点，线路西起望洪站，东至黄江中心站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街，是连接中心城区、西北部片区和东南部片区之间的主要客流走廊，是东莞市市域范围的轨道交通骨干线路，在承担中心城区、西北部片区和东南部片区之间快速联系的同时，也兼顾各片区内交通需求。

 

　　1号线的21个站点分别是望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。

 

　　其中有8个站都设置在市区，串联起了万江、南城和东城。

 

　　值得注意的是，1号线21个站点当中有5个都是换乘接驳站，分别与地铁2号线、3号线、4号线、穗莞深城轨、莞惠城轨交会接驳。地铁1号线在望洪站与穗莞深和莞惠城轨交会，在东城南站与莞惠城轨交会，在鸿福路站与地铁2号线交会，在松山湖站与地铁3号线交会，并在终点站黄江中心站与地铁4号线交会。

 

　　不仅如此，东莞地铁1号线还预留了与广州地铁、深圳地铁接驳的接口。

 

　　这就意味着，以后地铁线路搭建成熟后，市民乘坐地铁1号线不仅可以方便地在市内4条地铁线路之间换乘乘坐之外，还可以乘坐地铁1号线换乘穗莞深、莞惠城轨、广州地铁线路、深圳地铁线路，方便快捷地抵达广州、深圳、惠州等周边城市。

 

　　如果今年底能够顺利动工开建的话，那么2022年11月底，就是地铁1号线建好试运营的时间节点。

 

　　地铁2号线即将开启验收

 

　　数天前，地铁2号线才成功完成了全线的“带电”试跑，借此机会，本报记者也抢先体验乘坐了一把，有幸成为东莞地铁历史上首批乘坐地铁2号线全程试跑的乘客之一，从虎门站到东莞火车站，乘坐全程只需要35分钟。

 

　　东莞市轨道交通有限公司在昨日的动员会中透露，目前，2号线土建工程进入收尾阶段，机电工程全面开展，资源开发统筹推进，运营团队基本形成，计划于今年年底建成试运行，明年5月开通试运营。

 

　　但在今年底建成试运行、明年5月开通试运营之前，地铁2号线还必须完成工程质量、消防、人防工程、卫生评价、环保、防雷接地、档案等一系列专项验收工作，并拿到安全检查、规划建设、工程用地和建设许可、行车及服务设备质量验收、特种设备质量验收、票价等批复文件。

 

　　最后，还要通过第三方评审单位开通试运营前基本条件评估后才能够开通试运营。

 

　　所以，从这个月开始，地铁2号线就要全面启动试运营各专项验收及报批工作，后续还要完成工程用地和建设许可文件、工程质量验收文件、特种设备质量验收文件等工作，并计划于明年4月前完成试运营开通前的评估并获得市政府同意开通试运营的批复。

 

　　张科希望相关部门和单位能够按照“三严三实”的要求，认真验收，以试运营专项验收为抓手，查漏补缺，确保明年5月地铁2号线安全运营。（来源：东莞时报）