东莞公共汽车票价优化调整累计减负900万

　　东莞公共汽车票价优化调整累计减负900万 

 

　　7月30日，东莞市政府新闻办、市发展和改革局召开新闻发布会，对外通报公共汽车票价优化调整实施情况。据通报，自从实施该项改革以来，累计为全市群众提供总计约900万元的票价优惠，有关公交票价乱收费的投诉同比大幅减少。

 

　　“东莞通”优惠调整为9折

 

　　目前东莞市主要有城巴、跨镇公汽、镇内公汽三种公共汽车客运形式。

 

　　据市发改局副局长陈志超介绍，票价调整后，城巴主要实行统一票制，每人次2元。而镇内公汽根据线路行驶里程实行统一票制或分段票制，统一票制主要为2元/人次，分段票制票价水平约为0.20元/人·公里。实行公交运营体制改革后，以票价水平较低的城巴和镇内公汽票价水平为基础制定票价，跨镇公交分段票制票价水平从0.25/人·公里降低为0.20元/人·公里，下降20%。

 

　　关于优惠票价政策方面。从2015年1月1日起，不只是户籍老人能享受免费优惠，非莞籍老年人也可以享受在莞乘坐公交车免费的政策福利，凡女年满65周岁以上、男年满70周岁以上的老年人，不受户籍限制均可以免费乘坐公交车。身高1.2米—1.5米的儿童可按半票购买车票，至于身高1.2米（含）以下的儿童则免票。

 

　　与此同时，为提高“东莞通”使用率，东莞将其优惠由原来的9.8折调整为9折。

 

　　26条跨镇公交营收超3000万

 

　　“上述政策实施半年来，取得明显成效。”陈志超透露，东巴公司目前已累计开通26条跨镇公交线路，投放运力480辆。截至上半年，累计完成客运量1080万人次，营收总额约3242.6万元。共计为群众提供票价优惠约900万元。

 

　　此外，水乡新城公汽负责整合水乡5镇原有镇内公汽和5镇范围内跨镇公汽。上半年，水乡5镇共开通25条线路，投放车辆257台，其中LNG节能车型有186台。据统计，上半年累计完成客运量2200万人次。

 

　　陈志超表示，公交票价，特别是跨镇公交票价逢节必涨是此前多年东莞票价投诉的老大难问题。自从优惠方案实施后，该领域收费行为得以规范，上半年的投诉举报只有3宗，同比呈现大幅下降的趋势。

 

　　确保公交卡票价低于付现钞

 

　　票价优化调整实施半年多，仍有个别乘客对分段递减统票的计价方式不理解、不认同。

 

　　针对这一情况，市发改局收费价格管理科科长黄鹤权回应说，跨镇公交采取“递远递减”原则，乘坐里程越长获得优惠更多，可能会不利于短途乘客，以后针对这一群体会考虑推出相应的短途镇内公交，解决他们出行需要。

 

　　黄鹤权还说，改革后，跨镇公交采取无人售票，公交IC卡已由原9.8折调整为9折，同时分别实行适用于使用公交IC卡分段收费和适用于付现钞方式分段递减统票，确保使用公交IC卡的票价要低于付现钞的票价。

 

　　■优惠情况

 

　　共为群众提供票价优惠约900万元

 

　　票价水平降低后，直接为群众优惠810.65万元

 

　　东莞通票价打折后，约为群众优惠54万元

 

　　对老年人、残疾人、中小学生和军人等特殊群体的票价优惠政策，优惠约36万元。（来源：南方日报 ）