东莞市民“吐槽”南城宏图路无人行通道

　　东莞市民“吐槽”南城宏图路无人行通道

 

　　位于东莞总部基地中心和南城国际商务区的科技路跨线桥近日频遭市民“吐槽”：跨线桥没有人行道，单车和行人要过桥只能进入快车道与汽车抢道。由于该路段北接行政中心，南连南城汽车总站，车流量很大，不少市民建议跨线桥应设人行通道。

 

　　市城乡规划局日前通过阳光热线问政平台回复称，该路段所属的南城街道办认为跨前桥不宜增设或改造人行设施。目前，南城国际商务区已编制相关规划，初步方案为该路段环城路全线高架，有望实现对人流车流进行安全组织，而具体落实由东实公司主导。

 

　　市民吐槽：居然还有这样的跨线桥存在

 

　　“每次开车经过这里都觉得害怕，车道上不止行人，还有很多骑自行车的。”该市民说的正是位于东莞总部基地中心和南城国际商务区的科技路跨线桥。针对该跨线桥的设计，有司机表示，“居然还有这样的跨线桥存在，真搞不懂当初是怎么设计的。行人、单车以及汽车要过桥的话全部都只能挤进汽车道，非常危险，尤其是上下班车流人流高峰的时候。”

 

　　对此，也有不少市民建议，同样处在城区的宏远跨河桥就设有专门的人行通道。作为总部基地中心和南城国际商务区，政府应尽快规划建设科技路跨线桥人行道或者人行天桥。

 

　　记者探访：行人和单车过桥要同挤车道

 

　　科技路跨线桥路段隶属于宏图路，北接行政中心，南连南城汽车总站，车流量大。记者昨日实地探访了解到，宏图路南向与环城路交叉，正好被环城西路阻挡。而环城路是快速路，没有设置斑马线让行人通行，宏图路的人行道也因此被环城路隔断。

 

　　基于此，宏图路依靠科技路跨线桥横跨环城路继续延伸，车辆和行人南北通行必须上桥，这就造成了行人、单车与汽车抢道的现状。记者在现场看到，跨线桥双向四车道，南北方向各有两车道，在车流高峰期时会显得比较拥挤。而基本上每两三分钟都会有单车、三轮车或者行人上桥，有的甚至还逆向行进。

 

　　部门回应：

 

　　初步规划该路段全线高架

 

　　充满危险的快线桥是否会根据市民的建议设置人行通道呢？市城乡规划局日前做出回复称：关于宏图路（南城科技路）跨环城路跨线桥没有人行通道的问题，该局收到市民通过东莞阳光网“阳光热线”、“电子政府咨询”等渠道来信咨询，根据《东莞市公共基础设施项目投资市镇分担暂行办法》，该处规划建设人行天桥问题属于南城街道办事处负责范畴。

 

　　市城乡规划局就该问题发函移交南城街道办事处办理。南城街道办事处对此表示，该路段要求建设人行天桥的群众诉求较大，区规划所和重点工程办组织设计院也进行了现场踏勘和方案研究。不过，由于现场种种条件限制，不宜在现有的道路情况下增设或改造人行设施，否则会对现有的整个交通系统造成较大的不利影响。

 

　　市城乡规划局还透露，现该路段北部的南城国际商务区已编制《南城国际商务区地面、地下交通专项规划》，环城路（宏图路至东莞大道段）属该专项规划范围内。初步方案为该路段环城路全线高架，能对人流车流进行安全的组织。南城国际商务区开发建设工作由东实公司主导，市城乡规划局建议由东实公司尽快完善相关规划并落实。该局还称将与东实公司沟通，了解项目的具体建设计划。（来源：广州日报）