东莞跨镇公交新线路或因“难招司机”推迟开通

　　东莞跨镇公交新线路或因“难招司机”推迟开通

 

　　从去年开始，东莞就一直在喊缺公交司机，这一趋势仍然没有缓解的势头。目前，仅东莞巴士就缺1500名公交司机。目前，东莞巴士公司正在抓紧进行多渠道招人，争取让缺口缩小。“如果招不到司机，跨镇公交的新线路开通日程就会受到影响”。

 

　　司机不够影响跨镇公交开通

 

　　今年是跨镇公交重组的关键一年，随着重组后新投放线路的陆续上马，司机缺口也日渐加大。南都记者从东莞巴士方面获悉，东莞巴士公司成立以来，司机招聘的工作一直在紧锣密鼓进行中，去年至今已有9批、共700名左右的新司机入职。

 

　　“根据计划，我们到今年年底需要招聘2200名司机”，东莞巴士一位负责人告诉南都记者，今年仅东莞巴士还有1500名的司机人员缺口，现在他们也在多渠道招人，争取让缺口缩小。“如果招不到司机，跨镇公交的新线路开通日程就会受到影响”，南都记者了解到，每条新线路的开通需要的司机都至少20名，如果司机缺口大，跨镇公交线路开通则只能放缓。

 

　　未来两年需增5000名公交司机

 

　　从全市情况来看，公交司机的缺口数量更为庞大。根据《东莞市交通运输体系发展“十二五”规划》，东莞2015年公交车数量将发展至6500标台，按2：1的“人车比”计算，东莞大约需公交司机13000人。按目前驾驶员人数计算，东莞未来两年需增加公交驾驶员约5000人。

 

　　东莞市道路运输管理局公交科有关负责人回应称，造成公交司机用工不足的原因主要是，公交司机职业劳动强度大、工资待遇相对较低，对新进人群吸引力不足。“该情况在珠三角各市均不同程度存在。有企业反映，职业吸引力不足导致的公交司机群体年龄断层情况已经越来越明显了。”

 

　　此外，公交司机的职业门槛也比较高。除了考取A 1牌照的难度加大外，一些公交企业还对计生方面提出要求。东莞巴士一位负责人指出，东莞巴士属于事业单位旗下企业，对于计生方面也是有要求的，另外该公司还聘请了专业的教练作为实操考试顾问，给入职司机进行实操考试打分。而在这样的入职考试中，司机通过率也只有70%左右。

 

　　东莞城巴司机王先生则认为，要解决缺司机的问题，只有通过提高福利待遇的办法，这样才能招到。“开公交车压力比较大，平时休息也少，有时候还会有乘客投诉，如果福利待遇不好的话，大家就不想干。”（来源：南方网）