沙田黄标车淘汰分两个阶段实施差别化补贴

　　沙田黄标车淘汰分两个阶段实施差别化补贴

　　日前，我市出台《东莞市黄标车提前淘汰鼓励补贴实施方案》，将补贴范围从营运黄标车扩大到财政供养以外的所有符合提前淘汰条件的黄标车。

 

　　此次方案分2015年6月30日前和2015年7月1日至2015年12月31日两个阶段实施差别化补贴，第一阶段补贴标准要高于第二阶段；在补贴额度上，最低标准由3500元提高到5000元，最高则从1.8万元提高到3万元。与此同时，新出台的《东莞市进一步扩大环保限行管理实施方案》规定，2014年11月1日将环城路纳入限行范围，以配合推动黄标车淘汰工作。按省要求，我市需在2015年底前淘汰14.11万辆黄标车。

 

　　据记者了解，近年来，我市陆续通过严格执行准入制度、强制检测、日常抽检、环保限行及电子抓拍执法等手段倒逼黄标车退出，也出台了补贴政策鼓励黄标车提前淘汰。但由于目前我市有7万余辆黄标车是可以通过年检的，不能依法强制提前报废；我市现行的黄标车提前淘汰补贴政策，范围窄、条件苛刻、补贴金额少，符合条件的营运黄标车补贴从0.35万元到1.8万元不等，没有吸引力；现行环保限行范围仅限于环城路以内等原因，黄标车淘汰进度较慢。（记者　罗建锋）（来源　沙田广电站）