沙田18年执着提议轮渡路升级改造从未间断过

　　沙田18年执着提议轮渡路升级改造从未间断过

 

　　省道S358轮渡路东莞段是我市连接广州、中山、珠海等市的主要交通要道，由于路窄车多，管理混乱，经常出现塞车和发生交通事故，严重影响了市民的安全出行。为了解决群众的出行难题，沙田镇的人大代表从2000年开始便执着提议轮渡路升级改造，18年来从未间断过。

 

　　轮渡路横跨东莞虎门、沙田和广州番禺，地处两城市结合部，车流量非常大。轮渡路东莞段由于多年来的严重超负荷运作和日久失修，导致路况残破不堪、高低不平，路面也由原来的12米变成现在的8米，加上道路没有路灯、人行道和非机动车道，经常出现塞车和发生交通事故。

 

　　附近群众余小姐：“这条路主要是车多，走路的话都是不方便的，老是出事，这几年好像基本上每个月都出事。”

 

　　沙田镇人大代表钟新：“经常也发生交通事故，也挺多，特别是这周边都是大工厂，员工也是比较多的，上下班他们也要经过这里，这是一点，容易发生交通事故。另外一点是它的路灯，也没有路灯。第三点是车辆太多了，车辆基本上都是大型的货柜车。”

 

　　沙田镇人大代表 陈志成：因为这条路一直以来车流量比较大，同时比较拥堵，只有两车道，也没有路灯，很多村民反映给出行带来不便。

 

　　多年来，轮渡路除了进行小修小补外，没有任何大修和改造，加上管理不到位，公路沿线“脏乱差”现象十分突出，严重影响了东莞的良好形象，一直以来都是群众反映的热点问题之一。

 

　　沙田镇人大代表钟新：“我是在2001年来沙田的，也将近16年了，这期间我看到这条轮渡路基本上每年都改造很少，我提过很多次了，但是这条路还是这种状况。”

 

　　附近群众余小姐：“最好扩宽一点，特别是早上和晚上上下班的时候，它两边有车辆过渡（番禺虎门渡轮），过渡的大货车有时候停两边，中间只有两道，太窄了。”

 

　　沙田镇人大代表陈志成：“如果渡轮路升级改造了，对我们村民的出行安全等各方面都带来好处。”

 

　　为了改变轮渡路“脏乱差”的面貌，沙田镇的人大代表年年提议案，建议政府对轮渡路进行升级改造，进一步保障群众的出行安全以及提升东莞的城市形象。

 

　　从2000年开始，时任全国人大代表的霍福华连续六年向广东省人大常委会财经工作委员会提交议案，建议改造和整治东莞段虎门渡轮公路。

 

　　2007年，时任东莞市人大代表的陈齐兴向市人大常委会提议完善虎门轮渡公路设施，连续十年坚持该议案，一直到任期结束。

 

　　2016年，时任东莞市人大代表、沙田镇人大副主席的蔡北星，也向市人大常委会提议加快轮渡路升级改造。

 

　　2017年初，沙田镇新一届的人大代表钟新再次提议政府进一步加快轮渡路升级改造。

 

　　沙田镇人大代表钟新：“我们每年都提过这样的事情，建议政府改造这条路的状况，比如加宽一点，还要装路灯，还要装红绿灯，但这几年我们一直都没看到这条路有改造动作。”

 

　　为了轮渡路的升级改造，从2000年至今，沙田镇的人大代表已经“接力”了18年。今年，沙田镇虎门港把配合市推进轮渡路升级改造纳入政府工作报告，这意味着轮渡路即将进入“接地气”的改造阶段。人大代表们坦言，假如今年轮渡路依然未能改造，他们将会继续坚持这一提议，直到轮渡路开始动工，真正换上“新颜”。

 

　　沙田镇人大代表钟新：“今年我也看到了政府报告，也是将渡轮路的改造纳入改造的项目里面，希望政府能够加紧这条路的改造工程，不要光说，要有行动。”

 

　　沙田镇人大代表陈志成：“如果这条路还不升级改造的话，我作为人大代表，为了民生和村民的交通安全，我努力坚持继续提这一议案。”（来源：东莞阳光网）