市交投集团:全力以赴完成品质交通千日攻坚行动各项任务

交通   来源:莞讯网  责任编辑:百花残  2020-03-16 09:50:12
  市交投集团:全力以赴完成品质交通千日攻坚行动各项任务
 
  今年是东莞推动城市品质提升的攻坚之年,作为全市交通一体化建设运营及交通运输等相关产业投资的综合性集团,市交投集团纳入品质交通千日攻坚行动中的项目共58个,其中作为牵头单位的项目37个,作为配合单位的项目21个,总投资规模高达2091亿元。
 
  市交投集团表示,该集团将集中资源、集中力量,全力以赴完成品质交通千日攻坚行动的各项任务,通过多元保障、团结协作、联动配合,形成交通建设攻坚的强大动力,努力提升城市交通品质。
 
  自去年开工以来,市轨道交通1号线工程进展备受关注。据东莞市轨道一号线建设发展有限公司有关负责人介绍,1号线工程进展顺利,到岗人数超1700人,全线24个车站已有15个站点进场施工,占比63%。
 
  另一边,赣深客专东莞南站(塘厦站)地下空间共构工程、深圳外环高速东莞段、华为终端松山湖总部园区出入口工程、莞番高速二期工程施工现场,工人们也正热火朝天施工,确保工程如期完工。
 
  东莞今年提出,力争用3年左右时间,推动东莞市综合交通体系实现从“财政直投”到“经营城市”转变。市交投集团党委委员叶卓棋表示,市交投集团将挖掘品质交通千日攻坚行动重点项目预期收益权和其他可用经营性资源的投资价值,加快梳理和盘活交通设施存量土地资源,推动轨道站场、客运站场、公交站场、高速公路收费站、管理中心等存量土地资源的利用和二次开发,实现物业开发收益反哺交通基础设施建设。
 
  “我们将在轨道交通领域试点采用‘基础设施建设+土地升值反哺’的投融资模式。”叶卓棋透露,市交投集团计划以人民医院站TOD综合开发为突破口,统筹轨道交通2号线三期、轨道交通1号线黄江停车场、道滘车辆段、莞深管理中心及塘厦收费站等项目开发,充分利用债券、私募等融资工具支持项目建设资金,积极探索多种创新型投融资模式,加快完成项目的投融资实施方案及落地路径,深化政府投融资体制机制改革创新。
 
  鸿福路口商圈交通量大,停车需求旺盛。去年12月23日,东莞静态交通投资有限公司在东莞大道和鸿福路距离鸿福路口200~300米的4个方向设置了停车诱导屏,为市民提供市民服务中心、国贸中心、第一国际和台商大厦的4个停车场的空余泊位信息。
 
  “去年,我们专门研究成立东莞静态交通投资有限公司,开展全市智慧停车云平台建设工作。”市交投集团下属交通实业公司总经理莫松坚介绍,诱导屏投入使用后,市民可以根据显示屏显示的空车位数,提前200~300米的空间做好路线规划,“鸿福路口商圈的车辆通行效率得到了明显提高,工作日早晚高峰拥堵时长大大缩短”。
 
  “按照市政府工作部署,我们还将着力通过市场化手段盘活停车资源,推动停车设施建设,打造城市停车‘一张网’格局,以‘资本+信息+市场’融合解决静态交通存在的问题。”莫松坚告诉记者,东莞静态交通投资有限公司将对全市现有停车设施开展智能化改造,参与镇街停车路内停车及公共停车场泊位管理,加强与市智慧停车云平台系统的对接,实现停车位信息资源的实时更新、查询、预订与导航服务的一体化。
 
  “智慧停车云平台还可为政府规划停车设施、制订停车收费标准、治理城市交通拥堵等提供科学决策的大数据支撑。”市交投集团旗下数据互联公司经营总监王智超表示,未来,在停车大数据平台基础上,可集成人工智能算法和模型,打造人工智能和深度学习能力,将车辆使用过程中所产生的行为数据与个人征信、政府服务相结合,实现停车数据的智能分析与决策,提供智能化一站式主动服务。
 
  2019年国庆节前夕,东莞巴士公司以东莞大道-鸿福路口作为试点,开通6条微循环公交线路,解决了市轨道交通2号线鸿福路站与周边社区、商圈“最后一公里”的出行难题。
 
  “微循环公交站距短、密度高、票价低,深入社区道路、商业圈,满足了社区居民、企业白领的地铁接驳换乘需求。”市交投集团旗下东莞巴士公司副总经理易安强表示,未来,东莞巴士公司将积极探索研究围绕2号线东城站、西平站、天宝站等站点开通更多微循环公交线路,也考虑在社区内部设置微巴“走街串巷”的线路,切实解决社区居民购物、就医、上学等区内出行需求。
 
  2019年上半学期东莞在东华、光明、翰林等学校试点学生接送工作证明,“公交优先发展”是解决城市交通拥堵难题的关键一招。“目前,东莞巴士公交线路的发班准点率约为80%,距离90%以上的要求仍有一定差距。”市交投集团旗下东莞巴士公司副总经理易安强坦言,目前全市公交线路优化工作有待提升。
 
  “我们将以便民利民为目标,推动公交效率与服务质量双提升。”易安强表示,东莞巴士公司将利用营运数据挖掘公交客流走廊,加大公交运力投放,加密现有公交线路,推动常规公交准点率达90%以上,主要客流通道公交线路高峰期发班间隔小于10分钟,提升公交出行体验。(来源:i东莞)

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