虎门高铁实现“三站合一”

　　虎门高铁实现“三站合一”

 

　　虎门高铁站北广场人流如织，周末刚刚开通的穗深城轨也设站于此，与广深港高铁虎门站、东莞地铁2号线虎门站交会，实现“三站合一”。另一侧，高铁站南广场已平整围蔽，静待几个月后站场改建扩建工程启动。

 

　　穗深城轨设虎门北站、虎门东站两个站点，为虎门这座将汇集6条轨道交通、10个站点的城市再添地利之势、交通之便。

 

　　如何把轨道交通优势转化为城市产业发展新动能，虎门早有谋划，城市规划、产业布局正如火如荼推进落地——一个站城一体的综合交通枢纽、产城融合的现代产业集聚区将在虎门崛起。

 

　　记者了解到，目前TOD核心区地块的站房改扩建工程已完成土地整备，正完善相关手续，预计明年一季度动工建设。

 

　　今年年初，虎门就提出以“一网两区五张牌”为抓手，构建城市新格局，其中“两区”就是要打造京港高铁虎门站和深茂铁路滨海湾站两个站场、两个新区。通过TOD连片综合开发，提升“两区”城市形态和城市承载力，集聚高端资源要素。

 

　　目前，虎门高铁站TOD综合开发所在区域的白沙片区控规调整已编制完成，《广深港高铁虎门站站房改扩建及配套工程可行性研究报告》也已完成。该项目规划范围约5970亩，站场核心区约580亩，目前已完成土地整备760亩。

 

　　根据虎门高铁站TOD站场改建扩建规划设计，将通过TID（轨道交通上盖综合体与站点综合开发）把南广场和北广场连接，实现广深港高铁虎门站、穗深城轨虎门站、城市轨道交通2号线虎门站无缝对接。

 

　　在站场建设方面，虎门将采用TOD开发模式，扩建站房1万多平方与现有二层候车厅连通，外围为高架市政广场。两者周边将建成不同类型的高层综合体，将虎门高铁站打造成为站城一体的城市新地标。

 

　　随着穗深城轨开通，各种交通区位优势利好叠加，高铁站周边将成为虎门经济转型发展的重要增长极。世界级纺织服装产业集群示范区项目（以下简称“示范区”）、中国中丝集团南方区域总部项目、中国轻工集团南方区域总部项目纷至沓来。

 

　　记者发现，这些项目不约而同看好虎门交通区位优势，纷纷布局TOD片区。虎门服装服饰产业管委会主任谭志强介绍，中国纺织工业联合会（以下简称“中纺联”）与虎门镇合作共建的示范区项目，将依托虎门区位、交通与服装服饰产业优势，充分发挥中纺联行业智库、高端产业资源，打造世界级时尚产业集群。为加快示范区建设进度，双方将设立示范区的核心区和启动区，核心区初步定在虎门高铁站片区。

 

　　与此同时，保利集团也与虎门签下虎门高铁站TOD核心区综合开发项目的意向合作，规划将该项目打造为广深港澳科技创新走廊的城市升级标杆项目。

 

　　对于虎门高铁站TOD片区的产业布局，虎门也提出，着力打造虎门经济高质量发展新的增长极，通过新平台来布局新产业，导入创新要素，建设广深港澳科技创新走廊省级创新节点，进一步提升虎门高铁站TOD综合开发的战略定位。

 

　　虎门有6条轨道交通（京港高铁，深茂铁路与赣深高铁支线并线，穗莞深城轨，东莞地铁2号线，中虎龙城轨）经过并设立10个站场，在东莞版图上，这种特殊的交通区位优势独一无二。

 

　　穗深城轨的开通和两个站点的设立，让虎门交通区位优势进一步凸显。镇区域内的国家高铁、城际轨道、城市地铁三种交通实现有效衔接，形成互联互通的乘数效应，粤港澳大湾区综合交通枢纽雏形初现。 

 

　　近年来，虎门主动抢抓发展机遇，在城市规划、产业布局上主动对接轨道交通发展，把轨道交通优势转化为城市产业发展新动能。虎门将通过推动TOD综合开发的土地整备，打造产城人融合的粤港澳大湾区重要枢纽，重塑城市形态，提升城市竞争力。

 

　　随着TOD核心区站场改扩建启动和各大产业项目落子，虎门高铁站TOD综合开发蓝图渐次落地。虎门对外吸纳广深港创新资源，推动产业升级，对内通过规划挖掘轨道交通潜能，促进城市品质升级。虎门的城市发展潜能将得到进一步挖掘，城市格局、产业布局也将得到重塑。（来源：i东莞 ）