地铁3号线在长安设7个站

　　地铁3号线在长安设7个站

 

　　东莞5年内规划建设1号线一期、2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线一期、3号线支线等7条地铁线路。7月3日，东莞市发展和改革局官网发布了《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2019-2024）及线网规划（调整）》环境影响评价征求意见稿（以下简称《环评征求意见稿》），7月3日-7月18日广泛征求公众意见。

 

　　据了解，2004年，我市编制完成了《东莞市轨道交通网络规划》，由R1线、R2线、R3线、R4线（即1号线、2号线、3号线、4号线，下同）等4条线路构成，线路总长194.37公里，线路途经21个镇街，设车站55座，其中，9个主要换乘枢纽车站。

 

　　随后，2011年东莞市编制完成了《轨道交通网络规划（调整）》，由4条市域骨干线路构成，总长218.3公里，共设置车站76座，其中城市轨道间换乘枢纽车站4座，途经22个镇街。主要是对2004年版网络规划的1号线望牛墩以西段和松山湖-黄江段、2号线虎门至长安段、3号线常平以东段进行了局部调整。

 

　　目前，2号线一期和二期工程已建设完成，并于2016年5月投入了运营。第二期建设规划项目为1号线一期、3号线一期和2号线三期，建设规模为126.9公里。截至今年1月，1号线一期工程部分联络线与换乘站已经开工，东莞市发改局完成PPP项目改造的招投标工作，筹建项目公司。而2号线三期工程、3号线一期工程目前正在开展工程可行性研究及勘测等工作。

 

　　2017年，《东莞市城市轨道交通线网规划调整》的规划工作启动，并获得了东莞市人民政府的批复。记者从《环评征求意见稿》看到，2017版规划在既有规划方案基础上，协调城市轨道交通与国家干线铁路、珠三角区域城际轨道交通的关系，加强与周边各城市的城市轨道交通规划方案的合理衔接，并优化远景预留城市轨道交通通道方案。

 

　　东莞市城市轨道交通规划方案由1、2、3、4、5号线5条骨干线路和1号线支线、3号线支线、4号线支线、5号线支线和深圳10号线东延线等5条辅助线路，共计10条线路构成，途经26个镇街。全网总里程298.6公里，其中，地上段（含过渡段）19.8公里，地下线278.8公里。在站点方面，共设置车站108座，换乘车站11座，其中，高架车站7座，地下车站101座。按此规划，东莞市域轨道线网密度为0.12公里/平方公里。

 

　　《环评征求意见稿》透露，近期（2019-2024）东莞计划投入1071.12亿元建设7条线路，线路总里程166.94公里。其中，轨道交通高架线路14.7公里，地下线151.36公里，地面0.88公里；设车站64座，其中高架车站6座，地下车站58座。具体线路包括1号线一期、2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线一期、3号线支线。

 

　　1号线二期和1号线三期属于1号线一期的延伸；地铁1号线支线增加了与赣深高铁东莞南站之间的衔接；地铁3号线则结合了深圳市轨道线网和建设规划，是一条与深圳地铁衔接的重要工程。

 

　　与上一轮城市轨道交通远景预留通道规划方案相比，本次城市轨道交通线网规划调整中，适应和主动参与粤港澳大湾区一体化发展国家战略，突出了松山湖（生态园）的区位，提升了交通可达性，同时强化了城市轨道交通远景预留通道与区域交通设施的衔接，支持东莞市规划目标的实现。《环评征求意见稿》显示，本次城市轨道交通远景预留通道方案规划7条通道，总里程约212.1公里。

 

　　《环评征求意见稿》还披露了近期建设项目实施年限。按照计划，1号线一期工程的建设年限将从2019年持续到2024年；1号线三期工程将从2020年持续到2025年；2号线三期工程将从2021年持续到2026年；1号线支线一期工程将从2022年持续到2027年；1号线二期工程将从2023年持续到2028年；3号线一期工程将从2023年持续到2028年；3号线支线工程将从2024年持续到2028年。 （来源：东莞时间网）