东平东江大桥有望9月底通车

交通   来源:莞讯网  责任编辑:百花残  2019-07-03 10:23:57
  东平东江大桥有望9月底通车
 
  昨日,东平东江大桥主桥顺利合龙,历时18个月的主桥梁体施工全部完成。据东莞市路桥投资建设有限公司(以下简称“市路桥公司”)透露, 东平东江大桥有望于今年9月底建成通车。
 
  据市路桥公司介绍,东平东江大桥工程起点与东莞市企石镇东平大道相接,向北跨越东江,终点接建设中的惠州市博罗县双龙大道,路线长2.49公里,其中桥长约1.82公里,批复概算约5.47亿元。
 
  大桥由东莞市交通投资集团有限公司承建,东莞市路桥投资建设有限公司负责项目管理工作。东平东江大桥是东莞投资建设的第一座独塔单索面斜拉桥,其主塔、主梁分别采用的液压爬模和前支点挂篮施工,在东莞均为首例。
 
  截至目前,项目全线桥梁工程已完成,剩余路面工程、交通及机电工程、绿化工程计划9月中旬完成,力争9月底,项目建成通车。
 
  值得注意的是,东平东江大桥是东莞投资建设的第一座独塔单索面斜拉桥,其主塔、主梁分别采用的液压爬模和前支点挂篮施工在东莞均为首例。
 
  市路桥公司介绍,东平东江大桥在施工过程中改进了工艺,有效突破了索塔施工技术难度问题。这座大桥主桥塔柱前期采用翻模施工,存在施工作业空间小、功效低、节段施工周期长(最长达30天)等不利因素。为保障施工安全、加快工程进度,施工方加大投入,将翻模改为液压爬模施工,并借鉴南沙大桥(虎门二桥)塔柱爬模施工成功经验,液压爬模改造完成后,塔柱节段施工周期从30天压缩至15天,并于2018年7月6日顺利完成封顶,为主梁施工争取了时间。
 
  不仅如此,大桥在施工过程中还提速完成了主梁前支点挂篮施工。主梁前支点挂篮单侧重约180吨,挂篮安装及节段前移过程中存在安全风险,同时,主梁截面为单箱五室结构,增加了钢筋、模板安装难度。市路桥公司积极组织各方研讨,制定了优化内模设计、增加起重设备、设置工序安全验收等一系列措施,作业效率显著提高,安全风险得到有效控制,节段施工周期由原来的30天缩短至13天,在确保安全质量基础上提前完成21个标准节段施工任务。(记者 冯欢)(来源:东莞时间网)
 

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