东莞汽车保有量全国排名11位

　　东莞汽车保有量全国排名11位

 

　　2019年1月25日，东莞汽车保有量首次突破300万辆，东莞汽车保有量在全国排名第11位、全省排名第2位。针对由此带来的交通拥堵问题和停车难题，日前，东莞市综合交通运输联席会议办公室和东莞交警就市民关注的问题做了回应。

 

　　据介绍，截至2018年底，东莞公路通车里程5265公里，公路密度达到213.6公里/百平方公里，位居全省第一位。按照300万辆机动车保有量计算，每公里公路机动车保有量达569辆。根据百度地图发布的《2018年度中国城市交通报告》，我市拥堵排名全国第44位，环比排名下降17位。

 

　　针对交通拥堵问题，东莞市综合交通运输联席会议办公室表示，将分批开展交通拥堵节点整治。第二批34个拥堵节点整治将在2019年春节前完成改造；陆续开展第三批20个拥堵节点整治，争取2019年5月完成；对东莞大道、鸿福路口等重要片区立体交通、慢行系统、停车系统抓紧研究，再推出一批短平快、见效好的项目在年内分批实施，力争核心城区拥堵现象有所缓解。

 

　　同时，推进高快速路拥堵治理，研究收费站精细管理方案，实行“一站一策”，加强虎岗高速大岭山站至龙大高速路段拥堵治理。自2019年1月1日起实施市中心城区及主干道货车交通管制措施，缓解环城东路、环城南路、八一路-松山湖大道受货车影响导致的拥堵问题。

 

　　针对停车难问题，东莞市综合交通运输联席会议办公室表示，将优化健全停车管理。明确停车发展政策，鼓励更有效地使用现有停车设施，规范停车管理，整治违规停车行为，为停车设施使用者提高服务质量，缓解“停车难”矛盾，促进动态交通与静态交通协调发展。

 

　　具体包括制定我市中心城区停车改善及发展规划，制定“分区分类”差别化停车服务配建标准及路内停车收费政策，规范路内路外停车管理、推动公共停车场试点建设等。

 

　　东莞市综合交通运输联席会议办公室表示，为引导小汽车合理使用，接下来将开展交通需求管理政策研究，研究利用差别化经济手段如停车收费等控制机动车使用率，鼓励市民公共出行、绿色出行，通过需求管理组合措施，进一步平衡交通供需关系。

 

　　目前，相关部门正在就道路交通出行等市民关心的问题作进一步细化研究，市公安局交警支队暂未收到限牌限购的通知。

 

　　东莞市综合交通运输联席会议办公室表示，为提升城市公交服务品质，引导市民绿色出行，2019年将开展品质公交创建行动，通过优化公交线网、推动轨道交通沿线公交接驳场站、公交充电设施、出租车停车侯客设施等公交配套设施建设和加强公交信息化及精细化管理等措施，提高公交出行服务质量，提高公交分担率。以多样化、高品质、绿色低碳、高效、精准的公交服务，为老百姓提供更好的出行条件，缓解道路交通拥堵，促进城市可持续发展。

 

　　具体包括提高公交企业和从业人员服务水平，创建品质公交示范线；推动公交车纯电动化及全市公交资源整合；优化公交线网，做好常规公交与轨道交通有效衔接；开展云巴等新型公交系统的研究等。

 

　　东莞市公安局交警支队联同市保险协会自2015年10月开始分阶段在高速公路以及事故多发镇街建设轻微事故快处快赔服务点，迄今为止，全市共计建设19各快处快赔服务点，受理案件59538宗案件，其中今年新增3个快处快赔服务点，共计受理30786宗，快处快赔增长率为35%。

 

　　现阶段快处快赔服务点覆盖两条高速公路和14个镇街；具体为：虎门大桥威远出口、东莞高速公路大队事故处理大厅、东城、南城、莞城、万江、寮步、厚街、虎门、长安、大岭山、大朗、常平、塘厦、樟木头、凤岗；每个服务点都可以在高德、百度等地图软件上可以搜索到。

 

　　事故当事人除了通过快处快赔服务点的方式处理交通事故外，还可以通过警保联动和事故e处理系统软件处理，2018年通过快处快赔服务点、警保联动、事故e处理等方式处理轻微事故超过11万宗。

 

　　1、警保联动：自2018年5月15日开展警保联动以来，我支队联合市保险协会在东城、南城、莞城、万江、厚街、凤岗、塘厦、长安、虎门、石龙等选取共计16个区域于工作日上下班高峰期开展“警保联动，保险引导员”巡查过程中发现案件快速处理的试点工作。截止到2018年12月31日，共计处理1241宗案件，下一步计划待试点工作成熟后，在取得市保险协会同意的前提下，分阶段择期在有需要的镇街继续推进“警保联动”工作。

 

　　2、事故e处理系统软件：截止2018年12月31日，我市事故e处理系统注册用户数为21万名，受理案件86379宗，其中，2018年受理案件83556宗。

 

　　关于车驾管业务

 

　　全面推行“马上办、网上办、就近办、一次办”的交管服务

 

　　2019年，东莞车管所将进一步深化公安交管部门“放管服”改革提升交管服务便利化的措施，全面推行“马上办、网上办、就近办、一次办”的交管服务，以满足人民群众对便利政务服务的新需求。

 

　　一是继续推进政企合作，增加机动车登记服务站。在原有142间机动车登记服务站的基础上，继续推动各边远镇区车行建立机动车服务站，确保全市80%以上的4S店可以一站式办理机动车注册登记及核发临时号牌业务；增加查验业务场地，将陆续开通长安、厚街、大朗、寮步等支队自建查验场，解决群众验车距离远的问题。

 

　　二是推动查验E通道，群众在家坐等证件上门。秉承“群众少跑路，数据多跑腿”的理念，进一步优化查验e通道业务模式，实现群众现场查验完毕后在家坐等证件邮寄上门，无需多次跑动，减少业务办理时间。

 

　　三是实现数据共享，减免业务资料。继续深化“放管服”改革措施要求，实现各政企部门数据共享，减少群众提供纸质材料。目前保险、车船税、购置税、体检信息等数据已经接入，下一步将紧跟部局脚步，实现更多的数据共享，在群众在家预约预审环节通过数据核查来判断业务是否可办理，避免了群众到窗口后因未办理其他业务而造成多跑，确保业务一次成功，实现“只跑一次”。

 

　　四是完善车辆年检业务，减少等候时间。2019年，在试点完成“先发后审”的基础上，将全市72间机动车检测站全面实施，群众在完成验车合格后即可领取合格标志，无需等候审核，避免了验车及领标两次跑动；继续开通检测站换领机动车行驶证业务，将换证及年检合并办理，减少群众多次奔波；六年免检业务无需提供纸质保险单，无需签注副证，直接领合格标志，真正实现一证办结。

 

　　五是大数据分析，适时调整业务配额。针对节假日业务高峰，适时做出业务调整，顺应群众的业务需求，如开展春运绿波带等

 

　　关于车辆登记管理

 

　　三大措施加强车辆登记管理

 

　　东莞车管所表示，交警部门将继续加强车辆登记管理。

 

　　一是闭环管理，确保业务真实。机动车登记业务从发起、受理、制证、发证各环节均通过系统进行全闭环管理，确保业务真实有效。

 

　　二是用活用足大数据，确保业务规范。通过大数据研判，深挖数据，综合分析异常数据，发现问题及时排查，确保业务规范。

 

　　三是制定标准，推动业务规范化。根据《机动车查验工作规范》要求，对查验场地、查验工具、查验流程等进行统一规范化设置，制定业务流程标准，让群众不管在社会场还是自建场，都能感受到同样的便利及舒适。（来源：东莞阳光网 ）