东莞骑行达人挑战2000公里滇藏线

　　东莞骑行达人挑战2000公里滇藏线

 

　　现在，越来越多的人喜欢骑自行车游玩，不但能锻炼身体，还顺便欣赏沿途的美景。但要骑行近2000公里，沿途还是弯多、坡多的路线，恐怕很多人都会望而却步了。

 

　　来自东莞莞城的刘磊请了一个月的假，带上沉甸甸的骑行驮包，去实现他心中那份潜藏已久的梦想——挑战2000公里滇藏线。记者电话采访了骑行达人刘磊，请他分享骑行途中的故事，和长途骑行的注意事项。

 

　　在刘磊的心中一直都有一个梦想，那便是骑行去拉萨。为了实现心中的梦想，他特意向单位申请休了一个月的假，去挑战被越野探险者誉为世界级越野线路“滇藏线”。据刘磊介绍，滇藏线、川藏线是前往西藏的主要路线之一，均以难度高著称，是绝大多数骑行爱好者向往并挑战自我的理想之地。

 

　　滇藏线的沿途风景非常秀丽，有苍山、洱海、纳西古城、香格里拉，还有奇特壮观的横断山脉。但其险峻程度和通行难度也是让人望而却步。“弯多坡陡,路还狭窄，很容易出现危险，他的家人也因此反对这次骑行。”刘磊向记者解释说。

 

　　“明明坐汽车更快，为啥要骑自行车，又累又慢。”面对这样的疑惑，刘磊不以为然，在他看来，“走路看风景太慢，开车太快，骑自行车刚刚好。”他表示，骑车是为了旅行，他注重的是旅途的风景，草原、格桑花、雪山等藏区的人文景观更是让他向往。

 

　　在滇藏线骑行中，刘磊不仅要忍受着上坡的疲惫不堪，还要防止下坡刹车片发热可能带来坠落峡谷的危险。“手需不停地变换姿势，要不然手一酸，刹不住，车子就要‘起飞了’。”刘磊说。

 

　　在214国道上，刘磊连续爬了7个小时的上坡，长达40公里，仿佛膝盖在燃烧，完全是靠意念支撑，艰难地翻越了这座海拔3200多米的大峡谷。由于海拔高，高原反应亦找上门来，头疼、呼吸困难等让他停下休息。舒缓过后，再重新赶路，因为他知道还有很长的路才到下一个站点。开车路过的游客被他顽强的斗志感染，竖起大拇指点赞。

 

　　8月8日，刘磊来到迪庆藏族自治州，变幻莫测的高原天气便给了他一个“下马威”。忽然而至的大雨，来不及穿上雨裤的他，裤子、鞋子都湿透了，气温也骤降到9℃，冷得他直哆嗦。

 

　　“这只是刚起步，真正的挑战还在后面。”刘磊说，昨日他已进入了香格里拉市的区域，距离拉萨还有近1500公里，后面的路段人迹罕至，还有更高海拔的山在等着他，如海拔5000多米的东达山，甚至还会碰上雨雪。

 

　　为什么如此痴迷骑自行车？“没有太多的理由，就是很享受骑行带来的感觉吧。”刘磊说。

 

　　“第一辆自行车是上初一时买的，当时如获珍宝，对车子尤加爱惜，去哪都要骑着它。”刘磊说。这辆车子一骑便是6年，陪伴他走过青葱的初、高中年代。

 

　　“未来只要还骑得动，我都不会离开自行车。”刘磊说，出来工作后，自行车仍如他的伴侣。平日里，无论是炎热的酷暑，还是寒冷的冬天，甚至刮台风的时候，他都会骑着自行车上班。“周末的时候，有空便会骑车去附近的城市游玩。像广州、惠州这些来回近百公里的行程对于他来说已是家常便饭了。

 

　　除骑行外，刘磊也是一名登山爱好者。刘磊说，在登山时，他会顺便捡拾景区内垃圾，在亲近自然的同时去保护环境。

 

　　滇藏线被誉为世界级越野线路，由滇藏线骑行到拉萨是众多骑行爱好者挑战的梦想，是不是所有的骑行爱好者都能参加呢？针对长途骑行，刘磊建议，骑行爱好者要循序渐进，从近到远，切忌把目标一下子放得过高，不提倡“说走就走”的做法，出发前应做好以下几点：

 

　　1.要做好体力上的准备，没有良好的体力根本无法进行长期的骑行，出发前加强锻炼，提高好自己的身体素质。

 

　　2.要做好心理的准备，比如天气、意外事故等防范。一颗强大的心脏，才能使你轻松应对各种突发状况，也是走向成功的重要因素。

 

　　3.物质的准备，提前准备好头盔、手套、眼镜、雨衣和防晒防寒等骑行装备以及充足的食物、水、药品等补给。另外，建议带一个修车工具包，如携带备胎和补胎等工具。长途骑行一般会携带比较多的东西，所以建议使用驮包。

 

　　刘磊介绍，正确的骑行方法，膝盖疼可能只是肌肉的酸痛，通过休息是可以缓解修复的。不过骑行姿势不对，那就是在毁自己的膝盖。刘磊向我们分享了几点骑行注意事项：

 

　　1.调整座位的高低 座位的高度与踩踏出力息息相关。坐垫太高，膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外，太低踩不出力。座位的高度以坐好后脚蹬下去能伸直膝盖为宜。

 

　　2.过度追求高挡位骑行 高挡位骑行，会对膝盖造成很大的负担，应调轻齿比，在低挡位骑行，这样是对增加体能耐力有益的。

 

　　3.要均匀地踩踏 长时间骑行时，要适当地停下来休息几分钟，也可以在骑车时适当提起身子，这样可以促进血液流畅。骑行时，应当逐步提升踩踏的速度。（来源：东莞时报）