东莞骑行达人挑战2000公里滇藏线

生活   来源:莞讯网  责任编辑:百花残  2018-08-10 10:11:37

  东莞骑行达人挑战2000公里滇藏线
 
  现在,越来越多的人喜欢骑自行车游玩,不但能锻炼身体,还顺便欣赏沿途的美景。但要骑行近2000公里,沿途还是弯多、坡多的路线,恐怕很多人都会望而却步了。
 
  来自东莞莞城的刘磊请了一个月的假,带上沉甸甸的骑行驮包,去实现他心中那份潜藏已久的梦想——挑战2000公里滇藏线。记者电话采访了骑行达人刘磊,请他分享骑行途中的故事,和长途骑行的注意事项。
 
  在刘磊的心中一直都有一个梦想,那便是骑行去拉萨。为了实现心中的梦想,他特意向单位申请休了一个月的假,去挑战被越野探险者誉为世界级越野线路“滇藏线”。据刘磊介绍,滇藏线、川藏线是前往西藏的主要路线之一,均以难度高著称,是绝大多数骑行爱好者向往并挑战自我的理想之地。
 
  滇藏线的沿途风景非常秀丽,有苍山、洱海、纳西古城、香格里拉,还有奇特壮观的横断山脉。但其险峻程度和通行难度也是让人望而却步。“弯多坡陡,路还狭窄,很容易出现危险,他的家人也因此反对这次骑行。”刘磊向记者解释说。
 
  “明明坐汽车更快,为啥要骑自行车,又累又慢。”面对这样的疑惑,刘磊不以为然,在他看来,“走路看风景太慢,开车太快,骑自行车刚刚好。”他表示,骑车是为了旅行,他注重的是旅途的风景,草原、格桑花、雪山等藏区的人文景观更是让他向往。
 
  在滇藏线骑行中,刘磊不仅要忍受着上坡的疲惫不堪,还要防止下坡刹车片发热可能带来坠落峡谷的危险。“手需不停地变换姿势,要不然手一酸,刹不住,车子就要‘起飞了’。”刘磊说。
 
  在214国道上,刘磊连续爬了7个小时的上坡,长达40公里,仿佛膝盖在燃烧,完全是靠意念支撑,艰难地翻越了这座海拔3200多米的大峡谷。由于海拔高,高原反应亦找上门来,头疼、呼吸困难等让他停下休息。舒缓过后,再重新赶路,因为他知道还有很长的路才到下一个站点。开车路过的游客被他顽强的斗志感染,竖起大拇指点赞。
 
  8月8日,刘磊来到迪庆藏族自治州,变幻莫测的高原天气便给了他一个“下马威”。忽然而至的大雨,来不及穿上雨裤的他,裤子、鞋子都湿透了,气温也骤降到9℃,冷得他直哆嗦。
 
  “这只是刚起步,真正的挑战还在后面。”刘磊说,昨日他已进入了香格里拉市的区域,距离拉萨还有近1500公里,后面的路段人迹罕至,还有更高海拔的山在等着他,如海拔5000多米的东达山,甚至还会碰上雨雪。
 
  为什么如此痴迷骑自行车?“没有太多的理由,就是很享受骑行带来的感觉吧。”刘磊说。
 
  “第一辆自行车是上初一时买的,当时如获珍宝,对车子尤加爱惜,去哪都要骑着它。”刘磊说。这辆车子一骑便是6年,陪伴他走过青葱的初、高中年代。
 
  “未来只要还骑得动,我都不会离开自行车。”刘磊说,出来工作后,自行车仍如他的伴侣。平日里,无论是炎热的酷暑,还是寒冷的冬天,甚至刮台风的时候,他都会骑着自行车上班。“周末的时候,有空便会骑车去附近的城市游玩。像广州、惠州这些来回近百公里的行程对于他来说已是家常便饭了。
 
  除骑行外,刘磊也是一名登山爱好者。刘磊说,在登山时,他会顺便捡拾景区内垃圾,在亲近自然的同时去保护环境。
 
  滇藏线被誉为世界级越野线路,由滇藏线骑行到拉萨是众多骑行爱好者挑战的梦想,是不是所有的骑行爱好者都能参加呢?针对长途骑行,刘磊建议,骑行爱好者要循序渐进,从近到远,切忌把目标一下子放得过高,不提倡“说走就走”的做法,出发前应做好以下几点:
 
  1.要做好体力上的准备,没有良好的体力根本无法进行长期的骑行,出发前加强锻炼,提高好自己的身体素质。
 
  2.要做好心理的准备,比如天气、意外事故等防范。一颗强大的心脏,才能使你轻松应对各种突发状况,也是走向成功的重要因素。
 
  3.物质的准备,提前准备好头盔、手套、眼镜、雨衣和防晒防寒等骑行装备以及充足的食物、水、药品等补给。另外,建议带一个修车工具包,如携带备胎和补胎等工具。长途骑行一般会携带比较多的东西,所以建议使用驮包。
 
  刘磊介绍,正确的骑行方法,膝盖疼可能只是肌肉的酸痛,通过休息是可以缓解修复的。不过骑行姿势不对,那就是在毁自己的膝盖。刘磊向我们分享了几点骑行注意事项:
 
  1.调整座位的高低 座位的高度与踩踏出力息息相关。坐垫太高,膝盖容易受伤,而且重心太高也容易产生意外,太低踩不出力。座位的高度以坐好后脚蹬下去能伸直膝盖为宜。
 
  2.过度追求高挡位骑行 高挡位骑行,会对膝盖造成很大的负担,应调轻齿比,在低挡位骑行,这样是对增加体能耐力有益的。
 
  3.要均匀地踩踏 长时间骑行时,要适当地停下来休息几分钟,也可以在骑车时适当提起身子,这样可以促进血液流畅。骑行时,应当逐步提升踩踏的速度。(来源:东莞时报)
 

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