“一带一路”倡议助推东莞经济快速融入世界

　　“一带一路”倡议助推东莞经济快速融入世界

 

　　第二届“一带一路”国际合作高峰论坛日前闭幕，这届论坛达成6大类283项务实成果，成为推动“一带一路”建设从“大写意”迈向“工笔画”的里程碑，为全球经济增长开辟更多空间。

 

　　记者近日通过走访东莞相关部门和企业了解到，自“一带一路”倡议提出以来，东莞积极参与“一带一路”建设，在体制机制上深化改革，让企业的销售渠道更广阔、货物进出更便捷、投资更便利，从而助推东莞经济快速融入世界。

 

　　东莞正以更加开放的姿态，强化扩大开放合作的示范功能，积极拓宽与“一带一路”沿线国家和地区的资源对接、融合发展之路。

 

　　今年2月，随着“呜呜”的汽笛声，一艘满载3.8万吨92号汽油的国际大型船舶缓缓驶离东莞立沙岛油气化工品基地中海油码头，这艘名叫“萨玛”的油轮将出口前往沙特阿拉伯的达曼港卸货。

 

　　去年以来立沙岛油气化工品基地出口“一带一路”沿线国家货物大幅增多，上述一幕已经频频在该码头“上演”。来自黄埔海关隶属沙田海关的数据显示，2018年东莞立沙岛油气化工品基地全年出口汽柴油205万吨，货值13.1亿美元，同比分别增长23%、54%，产品主要销往“一带一路”沿线的新加坡、菲律宾、沙特阿拉伯等地。

 

　　海油销售东莞储运有限公司商务部经理吴培伟告诉记者，目前中海油惠州炼厂二期项目已经投产，再叠加沙田海关优质的服务保障，公司销往“一带一路”沿线国家的汽柴油出口量还在不断增长。

 

　　海油销售东莞储运有限公司只是众多莞企5年多来开拓“一带一路”沿线市场的一个缩影。来自东莞市商务局提供的数据显示：东莞全市对“一带一路”沿线国家及地区进出口总额从2013年的1271亿元提高到2018年的2632.9亿元，增长107.2%。而在同期，东莞外贸进出口总额从2013年的9485亿元提高到2018年的13418.7亿元，增长41.5%。东莞与“一带一路”沿线市场的进出口增速远超全市进出口总额增速。

 

　　由此可见，随着“一带一路”倡议的提出，东莞企业的销售渠道变得越来越广阔。

 

　　罗琛是快意电梯股份有限公司（下称“快意电梯”）海外市场拓展部部长。今年3月下旬，罗琛的微信朋友圈被一则消息持续刷屏：快意电梯中东分公司成功中标DAMAC集团旗下Vera & Reva Residences Towers项目，为其量身定制数十台超高速大载重电梯，并打破中国电梯品牌在阿联酋超高速电梯纪录。

 

　　快意电梯这家从1998年就开始开拓海外市场的东莞企业，搭乘“一带一路”倡议的春风，逐步向世界尤其是“一带一路”沿线国家及地区展现出中国民族品牌的独特魅力：在新加坡，快意电梯自2006年进入新加坡以来，连续六年成为新加坡建屋发展局战略核心电梯供应商，超过50%的新加坡国民日常出行所使用的电梯均来自这家公司。在阿联酋，快意电梯在2012年成立中东分公司，目前产品和服务已覆盖阿联酋的七个酋长国，参与了多个城市标杆项目建设。在菲律宾，快意电梯今年3月底再次在LRT—2 EXTENSION轻轨项目的公开招标中，夺得了该项目16台公共交通型自动扶梯及8台电梯供货订单……

 

　　目前，快意电梯产品销往全球35个国家和地区，就包括“一带一路”沿线的澳大利亚、新加坡、阿联酋、俄罗斯等。

 

　　提到帮助企业开拓“一带一路”沿线市场，就不得不提到海丝博览会。作为积极参与和推进“一带一路”建设的重要举措，海丝博览会于2014年在东莞创办。目前已经连续举办了五届。海丝博览会的举办，让全国数千家企业受益。成为企业参与“一带一路”沿线市场的助推器。

 

　　东莞元和本茶叶有限公司总经理刘润佳告诉记者，由于影响力大增，很多“一带一路”沿线国家和地区的客人主动上门，寻求合作。

 

　　刘润佳所说的“影响力”来自海丝博览会。在2017年的海丝博览会上，元和本的产品受到了瑞士客商的青睐，双方在瑞士成立了合资公司，负责元和本产品在海外的销售。

 

　　海丝博览会的“常客”——东莞市艾尼索实业有限公司董事长余湖北透露，通过参加海丝博览会，艾尼索的手表已经卖到了印度、马来西亚、印尼等“一带一路”沿线国家。2016年，该公司销往“一带一路”沿线国家的手表有5000只，2017年则超过了15万只，增长了30倍。

 

　　在帮助企业开拓“一带一路”沿线国家及地区市场方面，东莞不仅仅邀请采购商“走进来”，还积极组织企业“走出去”。如4月份刚刚结束的巴基斯坦拉瓦尔品第国际商品展，东莞市商务局就组织了大量东莞企业参展，寻找商机。据了解，仅去年东莞就累计组织了200多家企业赴境外参展，并且效果不错。

 

　　在东莞市高臻机械设备有限公司的生产车间，该公司正在为去年10月在越南工业展上接到的订单开足马力生产。该公司过去两次参加越南工业展，收获颇丰：在2017年越南工业展的现场，签下了60台贴标机大订单，去年的展会现场订单金额超过千万元。通过越南工业展，该公司的产品迅速进入了东南亚这个新兴市场。

 

　　东莞市志远数控设备制造有限公司去年4月在越南设立分部，主要负责销售及售后，到目前为止，志远数控已销售近60台CNC设备到越南工厂，销售额达到2000万元。他们认为，东南亚市场前景广阔。

 

　　经常组织企业赴境外参展的天涯展览总经理付卓沛表示，东莞企业将高端制造装备销售到东南亚，对于提升东南亚地区的制造业水平、实现产业升级起到了不可或缺的作用，同时也让企业看到了东南亚市场的巨大发展潜力，有助于更多东莞企业“走出去”。

 

　　此外，东莞还设立了南非和迪拜两个展销中心，帮助“东莞制造”拓展“一带一路”沿线市场。

 

　　在大量东莞企业努力下，东莞与“一带一路”沿线市场的贸易额不但增速快，而且占全市进出口总额的比重也在逐年增长。数据显示，东莞对“一带一路”沿线市场进出口总额占全市的比重已经从2013年的13.4%增长到2018年的19.6%。

 

　　对此，中山大学岭南学院经济学系教授林江认为，东莞近两年外贸出口超过全国、全省平均水平，“一带一路”沿线新兴市场功不可没。东莞可利用开拓“一带一路”沿线市场增长的空间，加快转型步伐，为未来的市场竞争做好准备。

 

　　从东莞立沙岛油气化工品基地往北约40公里，是东莞石龙，“一带一路”广东省重点工程项目——石龙铁路集装箱办理站国际物流基地，基地不远处则是东莞石龙铁路国际物流中心的货场：码垛整齐的集装箱，通过“粤满俄”“粤新欧”“中韩快线”班列，走向全球各地。

 

　　随着长长的汽笛声，一列挂有“中欧班列（粤满俄）”的铁路集装箱专列缓缓驶出广东铁路国际物流基地（东莞石龙），这辆满载着手机配件、机械、玩具、牙膏及漱口水等商品的45个车皮的中欧班列将驶向莫斯科，仅需15天即可实现全程11000余公里的跨越。

 

　　这样的场景每周都会在东莞石龙铁路国际物流中心上演。自2015年9月14日正式对外办理业务以来，东莞在“粤新欧”的基础上，再次开通了“粤满俄”，同时又新启动了“中韩快线”。

 

　　数据显示，2018年，东莞始发的国际班列122班次；集装箱11450标准箱，同比增长12.19%；货运量8.5万吨，同比增长42.9%。

 

　　东莞中外运物流有限公司负责人对记者表示，从价格来讲，海运是最便宜的；从时效性来说，铁运性价比高，但成本较高。东莞是电子信息产业发达的城市，华为、OPPO等公司电子产品适合走铁运这条路，而且东莞制造的电子产品、智能产品、3C数码及周边产品在俄罗斯市场十分受欢迎。

 

　　位于清溪的宝钜（中国）儿童用品有限公司总监江奇莹向记者感叹：“以前我们公司出口货物主要走海运，时间长的话要30天，现在15天就能到目的地，而且陆运相比海运更加安全。每周的‘粤新欧’国际班列更方便我们统筹发货时间。真的很感谢黄埔海关隶属凤岗海关为我们做的实事、好事。”

 

　　江奇莹所说的凤岗海关做的实事、好事指的是“凤岗申报验放，石龙换乘”的业务模式。对于符合条件的出口转关货物，货物发货人或代理人在凤岗车检场完成转关货物的申报、验放、施封手续，并按规定将货物运抵东莞石龙铁路国际物流中心。中外运公司在货物实际运抵后向主管地海关发送货物运抵信息，在确保集装箱、海关关锁状态完好前提下，按期装载国际班列发运离境。这样减少了查验次数，为企业节约了大量的时间。

 

　　正是因为货物往来的方便，目前，宝钜（中国）儿童用品有限公司生产的婴儿高脚椅等货物不时搭乘国际铁路联运专列运往哈萨克斯坦等国。

 

　　据测算，今后中欧班列将比海运班轮节约近2/3时间，较空运航班节约近50%费用。

 

　　“一带一路”倡议的合作内容涵盖了政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通“五通”。而中欧班列的开行，则是设施联通的生动“写照”。

 

　　离东莞石龙铁路国际物流中心同样只有约40公里的东莞港，进进出出的巨轮可以让人清晰地感受到国际经济的“脉动”。东莞充分利用东莞港对台直航、拥有与香港密集外贸驳船的优势，推动东莞港与日韩和东南亚国家和地区沿线港口建立直航航线，目前，东莞港拥有19条内贸航线和6条外贸航线，跻身全国港口前列。

 

　　上海社会科学院经济研究所国际贸易与投资研究室主任沈桂龙就认为，海铁联运将陆上丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路对接，使两条开放的经济通道在东莞彼此之间相互联系、相互促进和支撑，有利于发挥广东作为出口大省的重要作用。

 

　　此外，还有专家表示，位于珠江口东岸的珠三角内贸枢纽港东莞港与广深铁路上的石龙货运站将联手打造东莞“一带一路”水陆枢纽，实现有效互动，形成海铁联运格局，实现互利双赢。如此一来，东南亚至中亚五国的货物物流运输效率将大幅提升，也能极大地降低运输物流成本，推动中国同中亚、东南亚、俄罗斯等国家和地区的贸易往来。

 

　　据了解，目前东莞市商务局正联合石龙镇政府开展石龙铁路物流基地启动区的产业布局研究和产业规划编制工作。启动区产业规划将以保税物流、冷链物流、现代商贸物流为产业发展核心，紧紧围绕“一带一路”倡议，打造多式联运水陆枢纽。未来，东莞货物通过水路和铁路走向“一带一路”沿线市场会更加便捷。

 

　　其实，不仅仅是铁路和水路，为了避免在参与“一带一路”建设中没有机场的劣势，东莞充分利用地处广州、深圳、香港三大机场中心的有利区位优势，强化深圳机场、广州机场与东莞货运站的无缝对接，成功打造了对接香港机场的“中国超级干线”和“粤港跨境直通快线”，大大提升了货物进出“一带一路”沿线市场的便捷程度。

 

　　以“中国超级干线”为例，东莞市悦华物流有限公司经营的“中国超级干线”项目是将空运货物从香港机场转关至东莞清关的陆空联运物流服务，形成内地城市与海外机场的保税物流对接模式。间接实现了将香港机场空运货站的货物收发功能延伸至东莞寮步车检场。“超级中国干线”项目有效地帮助东莞企业降低运营成本与提高运转效率。该公司负责人向记者透露，相比传统方式，“超级中国干线”可节省两三天，成本仅为传统方式的60%左右。

 

　　而“粤港跨境直通快线”的开通，则让以莞产智能手机为代表的“东莞智造”货物可实现出口通关“提速度、降费用、简流程”。

 

　　在此前的开通仪式上，广东步步高电子工业有限公司相关负责人李青松接受媒体采访时表示：“‘粤港跨境直通快线’和我们企业的‘7×24小时’生产线做到了无缝衔接，实现了‘当天下线、当天上机’的目标，初步测算公司物流成本降低了近30%，企业得到了实实在在的‘红利’”。

 

　　商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，东莞政府在推动“东莞制造”开拓市场上，要做一些企业做不到的事，降低化解企业风险，帮助“东莞制造”走向全球过程中走好，走稳。东莞可以在物流、仓储、通关等方面进一步优化，探索形成新一批可复制、可推广的经验做法。

 

　　今年1月6日，埃塞俄比亚华坚国际轻工业城变电站项目签约仪式在华坚集团东莞总部举办。为保障埃塞俄比亚华坚轻工业城建设和运营，华坚集团新建一座变电站为园区提供电力供应，特变电工南方输变电产业集团负责项目承建。该项目得到中国光大银行东莞分行大力支持，为项目提供融资服务，实现优势互补、互利共赢。

 

　　上述一幕是东莞积极帮助企业“走出去”的生动体现。作为一个年出口总额已经超过1.3万亿元的出口大市，东莞一直将参与“一带一路”倡议作为推动东莞企业全方位融入全球经济体系的重要举措。完善“走出去”服务体系，积极引导企业“走出去”。

 

　　来自东莞市商务局的数据显示：截至2018年底，东莞共有“走出去”企业超过470家，投资总额超过13亿美元，海外投资年均增长超过10%，企业分布的行业超过20个，超过30%的项目设立海外研发中心或销售子公司。东莞还在境外了设立超过30个驻外机构，为企业面向全球市场提供信息咨询服务。

 

　　而据记者了解，东莞“走出去”的案列中，大部分发生在“一带一路”沿线市场。如上文提到的华坚在埃塞俄比亚的投资项目，雇佣了超过8000名当地员工，普通工人的月薪约为当地平均水平的两倍，出口创汇达到1亿美元，成为埃塞俄比亚最大的出口企业。

 

　　东莞企业“走出去”开拓沿线市场，已经不仅仅限于建立制造基地，去年12月，作为14亿美元投资的一部分，莞企OPPO在海得拉巴建立了印度研发中心，主要目的是研发更多创新产品，针对性解决印度消费者的问题。目前海得拉巴研发中心的员工人数为150人，预计未来两三年内，随着业务的发展，人数将增加一倍。

 

　　不光是东莞企业“走出去”，“一带一路”沿线国家及地区的企业也在加大对东莞的投资。在今年2月公布的《东莞市2019年重大建设项目计划》，由意大利企业投资的陆逊梯卡华宏（东莞）眼镜有限公司（下称“华宏”）项目赫然在列，项目计划投资2.8亿元，占地面积6万多平方米，建设眼镜配套生产厂房。

 

　　不管是东莞企业走进“一带一路”沿线市场，还是“一带一路”沿线国家及地区企业走进东莞，速度都在逐渐加快。这背后是东莞积极深化相关领域改革，为落实“一带一路”倡议提供坚实保障。

 

　　比如在深化外商投资体制改革方面，将改革的重点从“管理流程”转移到“政策开放”上，通过吸收自贸试验区的经验，重点引进生产性服务业及地区总部，对东莞现有的产业结构和增长方式进行调整。

 

　　在深化内外贸一体化改革方面，打破内贸和外贸的制度性和区域性限制，东莞力争在全市形成大贸易、大流通、大市场的格局，使内贸和外产品在市内形成无障碍的流通和运转，基本实现东莞流通组织形式的现代化和国际化。此外，近年来，东莞还积极简化外商投资企业申请设立和变更程序。按照国家部署和上级安排，自2016年10月8日起，将不涉及国家规定实施准入特别管理措施的外商投资企业设立及变更，由审批改为备案管理，实现了申报、审核全程电子化，所需资料简化，办理时间大幅缩短。

 

　　去年，东莞市商务局共受理外商投资企业设立和变更备案管理业务4787宗，平均办结时间为1个工作日，大幅提高了政府服务企业的效率。此外，东莞还从去年6月30日起实施外商投资企业商务备案与工商登记“一口办理”新方式，进一步优化了外商投资企业申请设立程序，减少办理时间，降低企业成本，为优化全市营商环境、提升外商投资便利度作出积极贡献。（记者 戴双城）（源：南方日报）