东莞加快氢燃料电池产业链建设

东莞加快氢燃料电池产业链建设

 

【编前语】市委十五届六次全会要求，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大精神和习近平总书记视察广东重要讲话、重要指示精神，全面落实省委十三届三次全会精神，进一步凝聚全市上下共识和力量，扎实抓好改革发展稳定各项工作，加快推动高质量发展，奋力推动东莞在全省推进中国式现代化建设大局中走在前列。即日起，东莞广播电视台推出《贯彻落实全会精神》专栏，该专栏包括“产业立新柱”等主题系列，反映报道全市各镇街（园区）、各部门深入学习贯彻落实全会精神的新思路、新举措、新进展，以更加奋发有为的精神状态开创东莞高质量发展新局面。

 

市委十五届六次全会提出，要坚持“立新柱”和“促转型”两手抓，突出重点“大招商、招大商”，拓展新兴产业空间。东莞七大战略性新兴产业基地今年加大建设和招商力度，其中，东莞水乡新能源产业基地吸引了一批优质新能源企业入驻。这些项目“拿地即开工”，争分夺秒赶建设进度，投产后将为东莞新能源产业高质量发展注入新动能。

 

在东莞水乡新能源产业基地的洋兴氢蓝时代项目建设工地上，多台打桩机正在紧张作业，一派繁忙景象。该项目所属的深圳氢蓝时代公司是广东氢能的龙头企业，也是深圳市氢能与燃料电池协会会长单位、深圳市专精特新企业。项目总投资17亿元，在60.71亩的土地上，将生产和研发氢燃料电池系统及关键零部件，同时设立膜电极总部。

 

东莞氢蓝时代新能源科技有限公司总经理张仲磊，对公司选址在东莞非常有信心，他介绍说，目前冷链物流车辆在新能源替代方面以氢能为主。和传统柴油车相比，氢能源冷藏车零排放、能量输出高效。2020年，国家发改委发布首批17个国家骨干冷链物流基地建设名单，东莞作为广东省唯一代表上榜。在多年建设下，增益冷链东莞港、江南农批、嘉速物流三大基地共同带动东莞冷链物流的飞速发展，也增加了对更节能、环保冷藏车的需要。在水乡管委会的牵头下，目前氢蓝时代已经与多家冷链物流企业达成合作意向，后续将先推动约200辆氢能源冷藏车投入市场。

 

关于氢气来源等上下游配套，张仲磊也有自己的观察。“东莞有巨正源科技，这可能是我们能在广东找到的最大氢气来源。”张仲磊介绍，“巨正源在生产丙烷脱氢制丙烯时，会产生大量副产氢气，这些氢气将会是氢能车辆运营的重要保障。”有巨正源科技的氢气、有洋兴氢蓝时代生产氢燃料电池关键零部件，再加上该企业带动氢能产业链上下游企业进入园区，一条氢能源产业链将在水乡新能源产业基地上形成。东莞去年发布的《东莞市新能源产业发展行动计划（2022—2025年）》中，就对氢能及应用相关零部件企业培育、环境打造进行了明确规划，该规划目前正在逐渐落地实现。

 

“五证齐发”、“拿地即开工”，在项目的建设过程中，张仲磊深深感觉到东莞“立新柱”的决心以及产业落地建设的效率。为了提升效率，水乡管委会主动作为，充分利用土地摘牌等待期，提前对接建设单位，完成项目方案设计、人防设计、施工图设计与图审，最大程度减少项目等待时间。专班小组还为企业制定了“时间表”、细化了“任务书”，明确责任分工并紧盯关键节点。在项目各阶段申报流程的基础上，进一步精简材料清单和优化审批流程，将审批环节各部门“串联审批”变为“并联预审批”，缩短审批时效。

 

近年来，东莞根据各镇街（园区）产业基础和“立新柱”发展需要，在全市划分七大战略性新兴产业。其中，东莞新能源产业基地总面积约2995亩（产业用地约2434亩），除了洋兴氢蓝时代项目，还引进了祥鑫科技新能源汽车部件研发中心及制造基地项目、博力威锂电芯及储能电池研发生产总部项目、广东绿通新能源电动车等一批优质项目。

 

接下来，东莞水乡新能源产业基地将不断强化技术创新与应用服务，力争用3-5年时间，加快引进一批研发设计、科技服务、核心零部件及配套企业，培育电池、电机、电控等关键领域协作产业链，提升核心零部件本地配套比重，打造较完备的水乡新能源集群产业链，推进一批新能源汽车充电桩、加氢站等基建设施，形成完善的氢能和新能源汽车产业生态，建设国家级氢能示范应用基地、大湾区新能源汽车装备先进制造基地和大湾区新能源技术成果转移转化基地。（记者 赖晶晶）（来源：东莞广播电视台 ）