东莞市莞太路升级改造二期工程启动招标

 

　　东莞市近日发布了莞太路升级改造二期（可园隧道）工程项目的施工总承包公开招标公告，标志着该市中心城区又将迎来一条新的过江隧道。这一项目不仅是城市交通网络的重要组成部分，也将对缓解现有越江通道的压力产生显著影响。

 

　　项目概述

 

　　莞太路升级改造二期（可园隧道）工程项目全长2284米，主线为新建一条2115米的隧道，将下穿东莞水道和东莞运河。工程起于万道路与莞穗路交叉口以北约300米，止于莞太路以北，全线设计为城市主干路，包括双向6车道的主线和双向4车道的辅道，设计速度分别为60km/h和40km/h。

 

　　工程细节

 

　　项目分为两个主要标段。第一合同段长约1.19公里，主要集中在万江路段，包括下穿东莞水道的隧道部分，最高投标限价约10.98亿元。第二合同段长约1.094公里，涵盖莞城路段及下穿东莞运河的隧道，最高投标限价约5.68亿元。两个标段的总工期均为1460日历天，计划于2025年11月27日开工，具体时间以开工令为准，工程竣工验收日期定于2029年11月26日。

 

　　重要节点与影响

 

　　该工程的建设将有效促进莞城与万江片区的交通互联互通，缓解曲海大桥、梨川大桥等现有越江通道的交通压力。此外，万江大桥将被保留并进行改造，而运河桥和莞城市民广场边上的天桥将拆除重建，博厦高架桥也将被拆除。同时，工程还包括新建3对衔接地面匝道。

 

　　投资与资金来源

 

　　项目总投资约28.36亿元，资金全部来自政府财政预算。这一投资体现了市政府对改善城市交通基础设施、提升市民出行体验的决心和承诺。

 

　　莞太路升级改造二期（可园隧道）工程的实施，将是东莞市城市发展历程中的一大步，不仅优化了交通网络，还将提升区域间的连接效率，为市民的日常出行带来更多便利。