东莞首条沉管隧道启动水下基槽开挖 预计2027年通车

 

　　东莞水道传来重大工程进展！近日，随着"粤东莞工0039"挖泥船在曲海大桥水域破浪启航，标志着鸿福西路-银龙路跨江通道工程正式进入水下基槽施工阶段。作为东莞首条沉管隧道工程，其建成后将实现市民"水下穿行"东江支流的愿景，预计2027年正式通车。

 

　　该隧道工程横贯东莞西北部，北接万江银龙路，南联南城鸿福西路，主线路总长1987.79米，其中1560米为双向六车道沉管隧道段。相较于传统桥梁方案，沉管设计可节约60%滨江用地，在保障5.0米净高通行标准的同时，完整保留东莞水道航运功能及"三江六岸"景观带。

 

　　施工现场已形成"海陆空"立体管控体系，12艘工程船舶进驻核心作业区。针对178米基槽段需开挖14.5万立方米泥沙的施工难点，海事部门创新实施三级管控机制，每日投入2艘海巡船执行"4小时巡航+12小时驻守"的护航模式，通过智慧海事系统对过往船舶实施精准导航。

 

　　工程建成后将有效分流曲海大桥、万江大桥30%的车流压力，构建中心城区"8分钟过江圈"。据项目负责人透露，目前施工方正采用"抓斗+凿岩"复合工艺推进水下作业，严控每日施工噪音低于65分贝，最大限度减少对滨江生态的影响。