狮子洋通道冲刺2025关键节点 创世界跨径最大双层悬索桥

 

 

　　珠江口畔，春潮涌动，狮子洋通道的建设现场如火如荼。作为粤港澳大湾区又一重大交通项目，狮子洋通道正以“湾区速度”全力冲刺2025年的关键节点。2月18日，记者走访了狮子洋通道东莞段的施工现场，只见高耸的塔吊、繁忙的运输车辆和穿梭的建设者，焊接火花与机器轰鸣声交织在一起，展现出紧张而有序的建设场景。春节期间，当多数人享受家庭团聚之时，1600名建设者坚守岗位，确保工程进度。目前，狮子洋大桥的第一道横梁正在稳步架设，锚碇施工也进入关键阶段，两岸引线工程已全面进入大规模上部结构施工。

 

　　狮子洋大桥，这座目前世界上跨径最大的双层悬索桥，主跨达2180米，建设难度和挑战前所未有。项目团队邀请国内外知名悬索桥专家，围绕技术标准、防灾减灾、技术装备和新材料等方面开展科研攻关，成功突破超2000米级双层悬索桥的关键技术，为后续建设打下坚实基础。项目总工匡一成表示：“狮子洋大桥的建设就像在狮子洋上‘绣花’，每个环节必须精准无误。”然而，2025年的建设任务依然艰巨。复杂的结构带来了进度、质量、安全等管理难题。项目团队将进一步优化施工组织方案，增加设备和人员投入，研发或引入先进设备，提高施工质量和效率，严守安全质量红线。
 

 

　　狮子洋通道的建设，不仅是一项超级工程，更是大湾区交通格局的重要一环。建成后，它将显著缓解虎门大桥、南沙大桥等跨江通道的压力，形成东莞与珠江西岸的快速通道，推动东莞城市升级与区域竞争力的提升。项目工程管理部主管黄志涵表示：“狮子洋通道建成后，东莞到珠江西岸的交通时间将大幅缩短，真正实现大湾区一小时经济圈。”

 

　　据悉，今年狮子洋通道项目还将迎来多个重大节点，主塔高度将突破200米大关，锚碇完成顶板施工，南沙大道下沉式隧道在2025年全运会前具备通车条件。随着工程的稳步推进，狮子洋通道正逐步从蓝图变为现实，为大湾区的融合发展注入强大动力。
 

 

　　莞讯网观点：狮子洋通道的建设不仅彰显了大湾区基础设施建设的前瞻性和实力，更将为区域经济一体化和现代化进程提供重要支撑。其创新技术和科学管理将成为未来桥梁工程的典范，值得期待。