佛穗莞城际铁路最新动态：广州段减少三站，佛山、东莞各减一站

 

 

昨日（12月25日），备受关注的佛穗莞城际铁路公布了最新的实施计划和设计方案。该线路将横贯佛山、广州、东莞三市，是实现“轨道上的大湾区”战略的重要组成部分。根据最新公布的信息，佛穗莞城际铁路的线路图显示，东莞段的站名尚未明确，但车站数量从2022年的8座减少至7座。其中，位于蕉利的站点在最新的示意图中消失。此外，佛山段减少了1座车站——澜石二路站，该站非换乘站，同时普君北路站调整为预留车站。广州段则计划取消3座车站，分别是怡乐路站、新洲站和坭紫站，这三站均为换乘站。

 

佛穗莞城际铁路起于佛山鹭洲站，穿越广州后接入东莞松山湖站。线路全长约77公里，预计将分期建设。其中，佛山鹭洲至广州新塘段拟近期实施，目前广州和佛山已达成一致，共同推进工程可行性研究审批工作。线路图上，佛山鹭洲至广州新塘段以实线显示，而广州新塘至东莞松山湖段则以虚线表示，表明该段线路将留待未来实施。广州段原计划设13座车站，现调整为10座车站，自西往东依次为：芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔站、埔南路、陈家林路、新塘。计划取消的3座车站中，怡乐路站和新洲站位于海珠区，坭紫站位于增城区。这些站点均为换乘站，其中怡乐路站原本规划为与地铁10号线的换乘站，新洲站为广州地铁8号线、23号线、佛穗莞城际的三线换乘站。

 

对于广州段取消换乘站的计划，部分市民和专家表示担忧，认为这可能导致线路经过区域居民出行不便，增加现有地铁线路的客流压力。市民建议将重要站点调整为预留站，以便未来根据政策和标准变化重新评估设站可能性，避免造成永久性的交通缺陷。

 

 

城市段	2022年规划车站	最新规划车站	取消车站	备注
广州段	13座	10座	怡乐路站、新洲站、坭紫站	全部为换乘站
佛山段	8座	7座	澜石二路站	非换乘站
东莞段	8座	7座	蕉利站	非换乘站

佛穗莞城际铁路各段车站调整情况（注：以上信息根据2023年12月25日公布的最新实施计划和设计方案整理。） 

 

佛穗莞城际铁路的建设将促进广佛莞三市中心城区的快速通达，全面融入三市1小时生活圈，带动沿线用地开发，提升城市品质。特别是对于广州新塘、东莞松山湖等区域的发展，将起到重要的推动作用。

 

莞讯网观点

 

佛穗莞城际铁路的最新调整体现了规划者对线路效率和区域发展需求的综合考量。虽然部分站点的取消可能会对周边居民造成短期影响，但从长远来看，线路的优化有助于提升整体运输效率，更好地服务于区域经济和社会发展。同时，对于预留站点的设置，也为未来可能的调整留下了空间，体现了规划的灵活性和前瞻性。