深江铁路东莞段建设加速推进，跨磨碟河连续梁成功合龙

 

 

近日，深江铁路东莞段建设迎来重大进展，全线首个采用悬臂智慧造桥机施工的连续梁在磨碟河上方顺利合龙，标志着项目向沙角半岛方向的延伸建设按下“加速键”。此次合龙的连续梁是上跨沿江高速公路特大桥的关键组成部分，其成功合龙为深江铁路的全面建设奠定了坚实基础。跨磨碟河连续梁全长约221米，梁面宽约12米，采用单箱单室直腹板、变高度、变截面结构设计。此次施工采用了先进的悬臂智慧造桥机，与传统挂篮悬壁浇筑施工相比，综合工效提升了20%以上。这一技术的应用不仅提高了施工效率，还确保了工程质量和安全，为类似工程提供了宝贵经验。

 

随着深江铁路建设的不断推进，沙角半岛范围内的土地整备工作也取得了显著成效。目前，37宗私宅已全部完成签约，集体厂房及其他物业的签约工作已基本完成，已交地面积达到约234亩。土地整备现场指挥部正全力以赴，加快推进已签约建筑的拆除和交地工作，为深江铁路的加快建设提供有力保障。滨海湾站作为深江铁路的重要枢纽，将集高铁、城际、地铁于一体，极大地提升区域交通便利性，促进人流、物流、资金流的加速集聚。这不仅有助于推动传统工业区的转型升级，还将助力东莞更好地融入“轨道上的大湾区”，吸引更多资源要素聚集流通，加快构建粤港澳大湾区一小时生活圈、经济圈。

 

深江铁路作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，计划于2028年建成通车。通车后，深圳至江门的行程将缩短至1小时内，极大地提升了区域间的交通效率。从东莞滨海湾站出发，旅客仅需1站即可到达广州和深圳，2站到达中山，这将进一步加强东莞与粤港澳大湾区核心城市的联系，推动区域经济一体化发展。深江铁路东莞段的加速建设，特别是跨磨碟河连续梁的成功合龙，是项目推进过程中的一个重要里程碑。随着土地整备工作的深入和滨海湾站的即将建成，深江铁路将为东莞乃至整个粤港澳大湾区带来新的发展机遇，助力区域经济和社会的快速发展。

 

莞讯网观点：深江铁路的建设不仅是交通基础设施的提升，更是区域发展动能的激发。随着项目的不断推进，我们有理由相信，深江铁路将成为连接粤港澳大湾区各城市的重要纽带，为区域经济的繁荣和社会的进步作出积极贡献。