东莞低空经济破局 飞机6S店落子麻涌

 

　　珠三角汽车博览中心顶层的机库缓缓开启，橙白涂装的佳宝230固定翼飞机滑入停机坪，机翼在六月阳光下折射出冷冽光芒。6月13日这个看似寻常的午后，东莞麻涌以全省首家飞机6S店为支点，正式撬动低空经济新赛道。广联翔龙航空科技董事长陈明手持遥控器轻点，机库二层的无人机矩阵应声亮起蓝光——这座占地1.2万平米的航空综合体，正成为大湾区通航产业的创新试验场。

 

​　　平民航空的颠覆性突破​

 

　　在机舱模拟器前，驾校学员李伟的体验颠覆认知：这款采用澳大利亚架构的固定翼飞机，油箱加满95号汽油仅需千元，却能续航1200公里。"每小时飞行成本238元，相当于直升机3%！"飞行教官指着仪表盘解释。更令现场企业家心动的是取证捷径——持有汽车C照者可免部分理论课，32小时实飞训练即可获民航驾照。首批20个培训名额开放三分钟即告罄。

 

　　销售区电子屏滚动着交付数据：已售500架的客户名单里，阳朔景区用作空中观光的飞机刚完成第800次起降，某飞行学院的训练机累计安全时长达万小时。技术主管敲击键盘调出安全系统：提前两小时报备的电子飞行包可自动接收气象预警，500米低空飞行规避了民航航道风险，其事故率仅为公路交通的十二分之一。

 

​　　氢能战略布局未来​

 

　　穿过琳琅满目的无人机展区，研发中心的透明实验室里暗藏玄机。工程师张工轻触氢燃料电池模型："这罐液态氢能让飞机多飞600公里。"水陆两栖验证机正在隔壁工装台组装，机腹的滑水结构专为珠三角水域设计。这两款原型机承载着企业三年规划——乘着广东"两万起降点"政策东风，百个低空应用场景正在东莞水乡、肇庆星湖等地的沙盘推演。

 

　　产业配套的齿轮同步咬合。依托西山港水运优势，江苏盐城生产的机翼组件三天可抵东莞总装；国防教育展区陈列的旋翼机可现场拆解教学；南方电网的巡查无人机订单已排至十月。这种"前店后厂"模式使麻涌基地化身产业枢纽，辐射半径覆盖大湾区十一城。

 

​　　人才造血破解行业痛点​

 

　　二楼实训基地的声浪陡然升高。五十名中学生围着六台飞行模拟器竞技，十四岁的王宇轩操纵摇杆完成标准五边飞行。"暑期国防科普营已预约爆满。"项目总监展示课程表：无人机拆装、空域法规推演、紧急迫降演练等模块，将填补中小学航空实践空白。

 

　　更大的动作在人才车间展开。面对无人机飞手90万的市场缺口，企业联合东莞技师学院定制"双证课程"——学员结业时可同时取得民航执照和职业资格证。首批定向输送至交通厅的12名飞手，即将负责深中通道的桥墩巡检。当夕阳透过机库落地窗洒在飞机尾翼，麻涌这片曾经的汽车物流基地，正升腾起东莞产业转型的崭新轨迹。