华南首艘新西兰猕猴桃冷链专轮抵莞 1.36亿元金果破进口纪录

　　5月26日9时，巴拿马籍冷藏船"鹦鹉"轮鸣笛靠泊东莞港二期码头，甲板集装箱内4890板新西兰佳沛金果完成16天越洋航程。沙田海关现场验放数据显示，这批总重5417吨、货值1.36亿元的猕猴桃刷新华南地区单批次进口量级，相当于向国内市场投放超5400万颗鲜果，其规模化冷链运输模式引发生鲜行业深度变革。

 

　　"鹦鹉"轮自纳尔逊港启航即启动全舱恒温系统，采用-0.5℃精准温控技术，较传统散货混装缩短25%运输周期。东莞普跃供应链总经理蔡锡波透露，整船冷链方案使果品腐损率压降至1.8%以下，较航空运输节省62%物流成本。沙田海关关长现场指挥查验时强调："我们启用全维有害生物鉴别仪实施非侵入式扫描，通关时效压缩至3小时，实现到港即检、卸船即放。"

　　东莞海事局为保障价值亿元级生鲜货物，首创"四优四保"应急机制。西大坦海巡执法大队负责人洪新带领12人突击队，在船舶进港前72小时即开展航道清障，运用AIS系统实施单向航道管制。码头作业区投入20辆新能源冷藏车实施"门对门"转运，66名装卸工三班轮转，确保2.5日内完成全船卸货。

 

　　市场监测显示，该批金果到岸次日已覆盖广深80%高端商超，终端零售价较去年同期下浮13%。东莞裕隆汇物流总监证实，企业年内计划增开2班次冷链专轮，预计向华南输送1.5万吨奇异果。值得关注的是，该运输模式已吸引泰国榴莲、智利车厘子等6国生鲜供应商签约，沙田港正扩建3万㎡智能冷库应对持续增长的进口需求。

 

　　据海关总署最新统计，2024年前4个月我国干鲜瓜果进口额突破420亿元，其中冷链专船运输品类占比升至37%。业内人士分析，东莞港打造的"12小时生鲜圈"成功破解高损耗行业困局，其海关联检、港口装卸、冷链运输的协同模式或将成为国际生鲜贸易新范本。