Trustdata最新数据：ofo前10城市7城领先摩拜 成共享单车代名词

　　近期以来，随着市场整合速度进一步加快，共享单车行业已进入决战阶段。在主要一线城市和部分二线城市，头部两家平台ofo和摩拜已从对用户的增量之争转为存量之争，用户体验与用户黏性成为竞争焦点。根据近期多家数据机构数据显示，ofo已经稳居共享单车第一位，而随着ofo于8月16日启动1月卡限量放送活动，头部两强之间新一轮价格大战随即引爆，而ofo的1元月卡相比摩拜此前推出的2元月卡要更具吸引力，将加速摩拜用户转投ofo，ofo的虹吸效应越发明显。

　　据中国知名移动互联网大数据监测平台Trustdata最新发布的《2017年Q2中国共享单车行业发展分析报告》显示，ofo活跃用户超1758万，环比增长5.9%，居行业第一;摩拜活跃用户为1582万，环比下滑1.8%，位居第二，这是摩拜今年首次出行负增长;酷骑单车活跃用户为171.5万，位居第三。对比来看，ofo活跃用户数超出摩拜176万，领先摩拜达11%。

 

　　在共享单车用户分布的前十大城市中，ofo月活用户规模在北京、上海、成都、天津、西安、南京、杭州7座城市均明显领先于摩拜，且多座城市活跃用户量超摩拜达50%以上。这意味着ofo在中国共享单车主流城市中占据了更大的市场份额。

 

　　Trustdata数据还显示，第二季度的全部共享单车用户中ofo、摩拜重合用户为12.9%，这部分重合用户群体中，次月转为ofo独立用户的占比为17.4%，次月转为摩拜独立用户的占比为14.5%。重合用户转为ofo独立用户的意愿明显更强烈，这或许是造成摩拜整体用户出现负增长的关键点之一。

 

　　从多项核心运营数据可以看出，2017年第二季度，ofo第一品牌效应凸显，持续增长全面领先行业，而老对手摩拜下降已成定局。格局决定结局，作为共享单车的原创者和领骑者，ofo的格局一开始就很大。

　　ofo在创业的第一步就做好了面向全球的打算。它给自己定位的角色是市场塑造者——创造一个影响世界的共享出行平台。“ofo”这三个字母组合就是一个象形文字，就像一个人骑自行车一样，属于全球通用的语言。为了在全世界推广低碳环保的单车出行方式，在培育共享单车市场空间方面，ofo做了很多布局，以领先者的角色主导行业和市场发展。

　　比如，ofo与联合国开发计划署(UNDP)共同发起“一公里计划”，ofo小黄车将每月17日设为“一公里计划”的“活动日”，捐赠当天的收入来支持旨在2030年之前消除贫困和不平等现象的17项可持续发展目标;ofo小黄车与北京市交管局合作，制作并免费粘贴数万张反光贴标识，营造积极的非机动车交通安全舆论氛围;ofo还与中信银行达成战略合作，双方共同出资成立“温暖每个角落”公益基金……ofo不仅要让共享单车成为出行的利器，也要让共享单车成为真正改变世界的力量。

　　除此之外，ofo联合滴滴、支付宝推出“无门槛体验日”，陆续推出免费送月卡、免费骑行等活动，近日还开启“1元月卡”限量放送活动——自8月16日起，凡ofo小黄车认证用户，正常缴纳押金(包含免押金用户)之后，只需1元即可抢购一张畅骑30天的月卡……这些动作不仅培养了用户的单车使用习惯，还进一步拓展了行业发展空间。

　　市场反响也非常可观。目前，ofo已在全球连接了超过800万辆共享单车，日订单超2500万，为全球8个国家超170座城市上亿用户提供了超30亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。ofo也已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。

　　纵观街头，每10辆被骑行的共享单车中，有7辆是ofo小黄车。有个调查发现，在大街上随机问用户，提到共享单车最先想到哪个平台，大部分用户先想到还是小黄车，也就是所谓的“无提示市场第一提及率”，可以说 ofo的小黄车已经成了共享单车行业代名词。

　　一个企业的崛起，只要在竞争中击败对手并获得竞争优势和市场地位就可以实现了。而一个国家的崛起，则必须用自己的元素，征服世界。前不久，ofo小黄车被外国青年和国内权威媒体评为中国“新四大发明”之一，其便捷、绿色、健康的骑行方式受到了全球用户的认可。随着ofo全球化步伐的加快，它所带来的生活方式创新也必然会把中国元素、中国品牌推向世界。