七月“橙黄之争”落幕 摩拜居首ofo发展遇阻居于次位

　　易观千帆近日发布了一份关于共享单车行业的数据报告。报告对摩拜单车和ofo小黄车在活跃用户量、APP使用次数及时长等方面进行综合对比。此份报告中，摩拜多项数据表现抢眼，走势强劲。而ofo小黄车虽不甘示弱，但却出现了大幅度下滑。

 

　　根据易观千帆最新发布的7月份数据，一个月时间周期内，摩拜单车日活跃用户量环比增长13%，APP日启动次数环比增长4%。而ofo小黄车的相关数据并不尽如人意。日活跃用户量下降35%，日均活跃用户也下降了41%。

 

 

　　这或许与摩拜单车更注重产品研发、用户运维、并从纵深层面深耕北、上、广之外的二三线城市市场有关。另一方面摩拜单车的入口在多个渠道落地，与中国联通、招商银行、中国银联、百度地图、悦动圈、神州专车、华住酒店、富力地产等众多行业领军品牌形成“生活圈”，如今已经威力凸显了。而ofo小黄车在通过代言等手段吸引到的大批用户并没有成为ofo的忠实用户。用户流失正在困扰着ofo。

 

从具体数据看，摩拜月活跃用户为3673万，环比增长3%，保持稳健增长；而ofo为3482万，环比下滑15%，下滑趋势明显。

 

 

　　APP使用方面，摩拜为6.48亿次，环比增长8%，保持稳健增长；ofo为4.32亿次，环比下滑39%，断崖式下滑；

 

 

　　而在日均活跃用户量方面，摩拜以738万的成绩领先于ofo的554万。在APP日均使用时长上，摩拜单车151万小时，环比增长19%；而ofo为81万小时，环比下滑47%，再次出现断崖式下滑。

 

 

　　对于ofo与摩拜数据存在的态势，多方声音都发表了自己的看法，也达成了几点共识

 

　　首先，摩拜产品投放策略优于ofo。

 

　　摩拜一直采取稳扎稳打的战术，保证投放的单车质量过硬，经久耐骑，虽然占领市场速度略显缓慢，却胜在扎实；而ofo虽然通过大量投放单车短时间内获得了极大的用户增长，却因为车辆损毁，线下运维难度大而导致被人诟病，反而使得相关指标下滑。

 

 

　　其次，骑行体验决定了用户的忠诚。

 

　　这个时代不存在绝对的用户忠诚，谁能把握用户的胃口，谁便能得到用户的忠诚。显然在这点上摩拜再次获得了用户认可。摩拜单车在发展中不断提升车辆品质，让用户骑行更舒适，更轻便。而ofo的单车虽然也作出过调整，但大都没有解决用户实际痛点，比如电子锁简单等问题，一直未妥善处理，导致用户体验略差。

 

 

　　最后，发展策略决定了企业命脉。

 

　　ofo在初期将资金大量投入到广告、代言等市场公关中，虽然收获了大批用户，却也因为经费侧重导致没能通过单车留住种子用户。一旦新用户入不敷出，便会出现用户增长量大幅下降的情况；反观摩拜将大量资金投入在改善车辆体验与线下运维的方面。通过过硬的质量让客户口口相传，反而让摩拜单车积累了良好的口碑，让更多新用户信赖。

 

　　虽然从数据来看，ofo大有疲软之势，但只要知耻后勇，仍然能在共享单车市场开辟一方领土。而越做越强的摩拜，也必然会在今后更加注重品质提升，在共享单车行业屹立不倒。