艾瑞数据曝光摩拜业绩下滑明显 “底盘不稳”或掉队

　　目前，共享单车行业有近50家企业。继悟空单车、3Vbike阵亡后，行业洗牌力度加大，目前的行业格局，以ofo、摩拜为第一梯队，狠甩其余小型企业，引领整个行业进程。

 

　　不过，近期摩拜却呈现要“掉队”的迹象。根据权威数据资讯平台艾瑞发布的最新数据显示，6月份摩拜单车多项数据环比下跌幅度巨大，其中，月度用户人均总使用次数下跌超33%。

 

　　在艾瑞的数据中，6月份摩拜单车月度总有效时长相比5月下跌14.7%;6月的月度用户总使用次数降至71063.39万次，不及ofo半数，相较于5月份同维度数据下跌超31%;月度人均总使用次数降至11.99次，环比下跌超33%;用户日均使用次数降至2368.78万次，环比下跌超27%;人均每日使用次数降至2.94次，环比下跌近30%。

 

　　业内人士推测，摩拜业绩严重滑坡的原因，除却行业竞争激烈的大环境的影响，更多在于其“底盘不稳”——基础的产品与服务基础薄弱，表现不佳。

 

　　据悉，为实现“四年免维护”目标，摩拜初期便以“加固”为主要目的，进行单车车辆设计。为换取车辆的结实耐用，摩拜单车舍弃了用户舒适度，一年多以来，其主打的两款车型，均存在骑行费力、轮胎打滑、雨天甩泥等重大漏洞，至今毫无改进。

 

　　同时，摩拜单车APP作为与硬件配套的软件产品，亦是漏洞百出。至今，摩拜系统已爆发六次大规模宕机事故，小规模宕机也是不断上演，被用户戏称为“姨妈宕”。此外，摩拜APP还存在胡乱计费、多扣费、虚报骑行里程等问题，导致大量用户被乱扣费。

 

　　更为外界所诟病的是，当用户遭遇种种问题后，试图联系摩拜客服时，面临的却始终是客服的“失联”：电话无法接通，APP则总是机器自动应答。形同虚设的客服体系，令摩拜用户基本享受不到任何配套服务，更有众多用户因系统原因遭遇经济损失后申诉无门。

 

　　低品质的产品和服务体验，令用户骑行摩拜单车的意愿降低，更有大量用户因此流失。体现在业绩数据上，摩拜用户使用次数降低、用户增长缓慢，也是情理之中。

 

　　当前，共享单车行业已然进入最后的“大决战”阶段，而用户的体验度则是各个共享单车平台发展的“底盘”。如今，摩拜单车由于产品和服务的不足，已经呈现底盘不稳的迹象，后续如果依旧不采取任何自我改进的措施，恐怕很快将在争分夺秒的行业竞争中逐渐掉队。