为什么马化腾说ofo的智能锁就像是过去的功能机

企业   来源:市场信息报  责任编辑:百花残  2017-06-20 11:57:12
  众所周知,今年之前,共享单车两大企业摩拜单车和ofo一直在单车定位上存在较大差异,摩拜坚持使用加装了智能锁的单车,ofo则只是简单机械锁。

  市场早期,各家规模都不算大,市场差异并没有充分体现出来,不过随着资本和市场快速发展,两种模式优劣势迅速体现。ofo在疯狂拓展市场,投放车辆后,由于缺乏准确定位,不仅用户体验落后摩拜,单车损坏率,召回率都受到极大影响,大量单车被弃,无法有效处理。

  不过,ofo在明白过来后也研发了所谓的“智能锁”。但是否真智能呢?马化腾在与朱啸虎的论战中直指“token不算智能。必须双向通信才算”。
  

 
  事实上原因是ofo这个智能锁没有GPS模块,因而用户无法在手机APP上查看车辆的位置。

  其次,ofo智能锁也无法一键解锁,用户扫码后仍需手动按下数字解锁单车。最后,该锁也不支持一键结算,仍需用户主动操作。

  ofo所谓的“智能”显然与摩拜单车扫码就能解锁,闭锁就自动结算的简单步骤相差甚远,也难怪马化腾用智能机和功能机的差别来比喻摩拜智能锁和ofo的“智能锁”。

  当然,如果仅仅是功能先进性上的落后多少还能接受。ofo这种伪智能锁最大的问题是限制了共享单车未来的想象力,而这种未来的可能性和潜力正是腾讯这样的投资机构所看中的。

  共享单车的商业模式几乎不可能纯粹靠一次次骑行的收费。未来通过对骑行大数据的挖掘才是最大的商业化路径。而ofo一而再再而三在智能化单上的落后会不会就像当年诺基亚错过智能机浪潮?或许就像朱啸虎所说,一年后见!
 

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