震惊!ofo员工爆料小黄车运营人员一个月竟贪几十万
企业 来源：览潮 责任编辑：百花残 2017-05-08 16:17:30
此前，ofo小黄车严重损毁现象令用户们忧心不已。ofo机械锁升级问题、损毁车辆回收问题迟迟没有得到解决。ofo智能锁被媒体报道涉嫌造假，极客测评ofo智能锁没有北斗导航芯片，一次性电池会导致环境污染。
近日，脉脉实名认证的一名ofo员工人爆料一则又令人震惊的消息，称ofo运营人员贪腐几万甚至几十万，内部管理乱象丛生。
据媒体报道，ofo创始人戴威曾表示：“今天觉得车可以投产打样了，过两天又发现怎么没有风控，没有质检。”太多的细节证明，戴威团队缺乏管理经验，内部的管理运营陷入两难境地。
自2016年11月17日开始，Uber前高管张严琪从滴滴派出空降ofo任职COO，现在ofo内部三大派系形成，原有团队、原Uber团队、投资人团队交错其中，以戴威为首的创始团队管理经验匮乏导致内部管理混乱，ofo内部员工热衷于分地盘和抢山头。
ofo员工说出了公司内部管理的实情，“小黄车也走不远的，商业模式是根本问题，内部从上到下混乱斗心机，做大了开始飘飘然。从来没有为用户考虑过，一个区域运营一个月可以贪几万，一个学校的运营都能贪几万十几万的。”
那么运营人员是如何贪腐的呢?众所周知，ofo共享单车损毁率居高不下，全国各地的维修点小黄车堆积，且维修速度远远赶不上损毁速度，故此维修成本一直是ofo的重要开支，维修师傅也是ofo招聘的重点。
“拿基础运营来说，这个工作是区域性质的一人负责一个区域。区域所要招聘的修车师傅，摆车师傅都是自己招聘，自己给师傅结算工资，每个月多给公司报五六个师傅就能拿两三万。况且公司也不会查。区域经理要的是业绩。”
ofo员工脉脉平台上的爆料令人深思，ofo内部管理看重业绩，区域运营人员虚报、多报修车师傅人数，就可以获得丰厚薪金满足其贪欲。
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