未满12岁骑ofo被撞 小黄车是否该承担责任？

　　东方网3月26日接到网友爆料，称当日中午上海天潼路浙江北路路口，一名骑着ofo共享单车的孩子被一辆大客车碾压，地上一滩血迹，男孩被救出送医后不治身亡。后经官方验证，确定这名男孩年仅11周岁。此消息一经披露，即引发网友的广泛关注和讨论，讨论的核心就是——未满12岁的小孩骑共享单车，ofo居然没有禁止措施?

 

 

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条规定：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。这条法规加诸于社会已经若干年，未满12岁儿童不能上路骑行自行车可谓常识。ofo共享单车为何会被一名未满12岁的儿童骑行?业内人士认为，这与ofo的不作为和刻意放纵不无关系。

 

　　在不久之前的广告宣称，就曾出现《小黄车已占领上海，大人孩子都在骑，好时尚》。文中确实出现大人小孩同时骑行ofo单车的画面，也从某个侧面证实了小黄车的火爆程度。但是，对于“孩子也在骑”这一现象，ofo方面不仅没有表示出担忧，进而推进制止措施，这不禁令业内人士感到万分不解——难道市场占有率如此重要，居然可以漠视法律和生命安全吗?

 

 

　　也有业内人士认为，ofo允许儿童骑行小黄车实属无奈之举，因其被破解的几率确实比较高。无论是暴力拆解机械锁，还是密码共享“免费”用单车，都让小黄车的骑行变得“失控”起来。从技术层面来讲，ofo并没有足够的底蕴，可以识别小黄车的骑行对象到底是谁。甚至很多人并未支付费用就已经将其据为己有，ofo对此也相当无奈。

 

　　无论是默许儿童使用共享单车，还是对“失控的小黄车”不作为，ofo对于儿童骑行共享单车车祸案，都须负有连带责任。完善自身使用规范，亦或是召回不合规共享单车，应该纳入小黄车下一步的策略之中。若是对于事件的发生不闻不问，则是对社会的极度不负责。