沙田虎门港：“努力建设现代化生态港湾新城”为目标

 

　　沙田虎门港：“努力建设现代化生态港湾新城”为目标

 

 

　　刚刚结束不久的东莞市第十四次党代会，提出了“在更高起点上实现更高水平发展”的价值追求。拥有东莞丰富海岸线资源的沙田虎门港，提出“努力建设现代化生态港湾新城”的目标，未来五年也是镇港在更高起点上实现更高水平发展的关键期、攻坚期、决胜期。沙田镇委书记梁荣业表示，今后要完成做大做强港口、推动转型升级、优化发展环境、保障改善民生、创新社会管理等重点工作，用实际行动推动镇港实现有质量的稳定增长、可持续的全面发展。

 

　　过去五年

 

　　港口平台带动跨境电商蓬勃发展

 

　　在近期举行的沙田镇第十七届人民代表大会第一次会议上，沙田镇政府工作报告指出，2016年沙田镇国内生产总值预计117 .3亿元，年均增长8%；一般公共预算收入预计11 .65亿元，年均增长12%；税收总额预计24 .5亿元，年均增长16.9%；固定资产投资预计44.6亿元，年均增长11.6%；社会消费品零售总额预计29 .8亿元，年均增长11.1%；进出口总额预计54.6亿美元，年均增长13.9%。

 

　　过去五年间，沙田镇累计获得统筹发展改革等11项全市单打冠军，入选全国重点镇，获得了国家卫生镇、省生态镇、省文明镇等称号；累计引进丙烷脱氢等20多个省市重大项目，推动益海嘉里、海昌三期、深赤湾、盛源石化等一批省市重大项目建成投产；沙田还强化“科技镇港”扶持，累计推动18家规上企业设立研发机构，创立省名牌产品5个，省著名商标6个，新增国家高新技术企业14家，推动宏川智慧挂牌新三板，实现镇港上市企业零突破。

 

　　此外，沙田跨境电商得到了蓬勃发展，东莞港成功获批市跨境电商产业园，率先启用海关总署跨境贸易电子商务通关服务平台，成功发出跨境电商货物通关全国第一票业务，2014年7月开通至今，B2C快件累计进口货值11.5亿元，累计出口货值超1亿美元。

 

　　此外，沙田还不断加快构建高端优质港口平台，打造海上丝绸之路重要航运和物流节点。其中，东莞全港集装箱吞吐量由2011年的58万标箱预计增长到2016年的350万标箱，总货物吞吐量由2011年的6848万吨预计增长到2016年的1.4亿吨，位列2016世界集装箱港口100强榜单第43位(依据2015年集装箱吞吐量进行排列)。东莞港生产性泊位数量、码头岸线长度和通过能力较2011年分别增长21.7%、31.9%和66.4%。　今后五年

 

　　围绕东莞港做大港口文章

 

　　今后五年，是镇港率先全面建成小康社会的决胜期，是深化改革、扩大开放的攻坚期，是优化结构、发展升级的关键期。沙田镇提出今后五年经济社会发展主要目标是：生产总值年均增长9%左右，一般公共预算收入年均增长10%，规上工业增加值年均增长8%，固定资产投资总额年均增长15%，社会消费品零售总额年均增长10%，进出口总额年均增长8%。

 

　　未来，沙田将围绕着东莞港做大港口文章，着力提升开放发展水平，并加快码头设施建设。全力推进沙田港区西大坦作业区9、10号泊位建设，确保2018年全面投产。加快11个驳船码头建设，确保北侧泊位年内交工。规划建设11、12号泊位，加快新沙二期14号泊位和沙田港区西大坦作业区1-4号泊位报批报建，争取14号泊位2018年动工建设。完善码头外堆场等配套设施，保障码头业务发展壮大。切实强化港口引擎功能，推动港口规模持续壮大，到2021年，力争集装箱吞吐量达500万标箱，打造成为华南地区内贸枢纽港、近洋航线基本港。

 

　　此外，沙田还将大力开辟航线货源，强化与“一带一路”沿线国家重点港口对接合作，推动与日韩和东南亚国家建立直航航线。推进内贸航线加密，促进船公司新增运力、加密船期，提高各驳点货源的快速集散能力。推进货源结构调整，加强外贸集装箱业务、散杂货业务开拓，提升外贸业务比重。积极拓展腹地货源市场，探索通过无水港建设等模式，集聚内陆地区货源。

 

　　未来，沙田将推动保税物流中心现有业务模式优化升级，积极对接“超级中国干线”等新模式，促进入园企业做强做大。加快打造临港物流产业链条，积极引进大宗商品交易、电子商务、快递物流等运营商，打造公共物流服务平台，到2021年，力争保税物流中心进出货值150亿美元，提升产业集聚能力和增值服务水平。（记者 莫晓东）（来源：南方网）