13日,世界知名会计师事务所毕马威发布第15份全球汽车业高管人员年度调研报告。这份名为《应对瞬息万变的市场》的报告指出,到2020年,中国汽车制造商的新车销售量将会占全球总销量的三分之一,这主要是由于对汽车业的持续投资所带动。
毕马威调研指出,金砖四国 (尤其是中国) 的汽车销量预期将会大幅上升;受访者预期在未来5年,在市场上取得领先市场占有率的20大汽车主机厂商 (OEM)当中,其中10家是中国企业。
毕马威中国合伙人兼汽车业亚太区和中国区主管合伙人唐安德指出,“中国汽车买家有较高的期望,他们希望有更多的选择,市场上能提供更多元化的产品,甚至代理商优化业务网络为他们提供更完善的服务等。中国为汽车制造商提供了一个相对崭新的环境去探索各种各样的机遇。”
此外,中国的受访者认为,城市汽车规划是未来的首要任务。唐安德解释说,“中国城市以骄人的速度扩张加重了基建设施承受的压力,我们预期市场需要寻求各种解决方案,例如建立更完善的网络连接、使用轻巧物料、替代动力传动装置技术,甚至最终采用自动驾驶汽车,以避免交通挤塞及污染。”
报告指出,金砖四国制造的汽车中,打算出口外销的汽车比例正在上升。44%的受访者相信,中国的汽车出口规模在未来两年内将会超过200万辆,较之前的估计更快。2013年,47%的受访者预期中国的汽车出口量在3至5年后才会突破200万辆。
唐安德补充说:”中国要成为一个出口大国 ,尤其是要进军较成熟的汽车市场,需要花费大量精力改善产品质量、提高品牌知名度及销售网络。中国汽车目前的主要出口市场为俄罗斯、巴西、伊朗和委内瑞拉。”
当中国及其他金砖国家的汽车制造商正努力尝试进军较成熟的西欧和北美市场,其实它们的本土市场已为它们提供了庞大机遇,许多受访公司表示它们计划开始或增加在这些地区的投资。中国是受访者最青睐的投资地点,73%来自金砖国家及64%来自日本、西欧和北美自由贸易区TRIAD 市场的受访者表示会开始或增加在中国的投资,受欢迎程度紧随中国的国家包括印度、巴西及俄罗斯。
唐安德总结道,“中国将会继续成为众多汽车主机厂商的焦点。虽然中国本土的汽车主机厂商正不断进步,但与此同时,外资仍继续在中国市场占据领先位置。随着汽车行业日趋全球化,谁能够在中国市场击败对手成为赢家,实在较难预料。”