安全驾驶 从自律开始
与欧美相比，中国驾驶员的道德风险更高，隐藏性的未受到处罚的违章违法驾车比率也更高，而这些正是影响道路交通安全的首位因素。
本报报道，从1月10日开始，市区11个路口新型电子警察正式抓拍执法。新型电子警察启用3天来，抓拍录入最多的交通违法是不按规定车道行驶。“白色实线不能越，双黄线不能压。驾车通过路口首先要减速，然后向上看指示牌和红绿灯，向下看地面标志标线，选定正确的车道通行。”交警提示，市民驾车通过路口时，应做到上述要求。
除了少数新手因为紧张驾驶而未对这些标线加以特别注意可能越线压线违章违法外，绝大多数的司机不仅知道这些规则，而且，驾驶的熟练程度也应该能够让他们遵守这些规则，不过，恰恰是某些老司机最有可能违章违法。交警们告诉我们，在道路执勤中，他们所见到的违章违法次数最多的不是那些新手，而是老司机。有些司机，在驾校里学习了交通法规也形成良好的驾驶习惯，但考试一过证拿到手，出了驾校门，这些好习惯就有可能被放弃，久而久之，坏习惯养成了，驾驶的道德风险和安全风险也相应地增加了。
身边朋友的经历也证实了交警所言无谬。我的一位朋友开车数年，居然没有一次违章违法，从来未被罚过款扣过分，而我近距离观察他的开车技术，没感觉他比其他人高明多少。聊天中，他告诉我，之所以从未违章违法，一个经验就是，从不开缺德车做起，在任何场合开车，不管有无交警和监控设备，都别使用缺德的驾驶动作。在他看来，许多人驾车行驶时，有些驾驶动作比如灯光的操作不会因违章违法受到处罚，但是，却可能干扰别人，有可能损害别人的利益，给他人也给自己带来安全隐患。而从小处着眼，驾驶不缺德，当然也能防止违章违法的发生。
就观察到的事实看，受到监控技术的制约，在绝大多数路段上，驾驶员违章违法驾驶很难被交警发现而得到纠正，也很难被监控设备捕获而受到处罚，在这种情况下，驾驶员的道德风险和安全风险很难受到他律的制约，而只能依赖自律约束。在许多情况下，他们一个危险的驾驶动作，很可能不会危及自己，却可能干扰到他人，让他人的驾驶进入危险的境地。前不久，在江苏省某一高速路段上，一位驾驶员不经意地强行变道超车，逼迫另一辆正常行驶的车辆不得不采取紧急的规避动作，违章车辆已经远去，但避让车辆却与其他几辆车连环相撞，酿成一起严重的事故。在调取避让车辆所安装的行车记录仪时，交警才发现，避让车辆尽管直接撞击其他几辆车，但它并不是真正的罪魁祸首，那个强行变道超车的司机才是真正的肇事者。
许多学者指出，与欧美相比，中国驾驶员的道德风险更高，隐藏性的未受到处罚的违章违法驾车比率也更高，而这些正是影响道路交通安全的首位因素。针对这种现象，有交警甚至建议，如果可能，每一辆车都应该安装行车记录仪，让私家车上的行车记录仪与交警的监控设备形成监控网，形成更高密度的他律环境，以此推升驾驶员的自律约束。
