营造良好交通环境：助推东莞高水平崛起
因此，一直以来东莞市高度重视公共交通事业发展，从财政、政策等方面大力扶持发展绿色公交，从2012年开始，先后有10家公交企业在84条路线上投放使用了1025辆“LNG清洁能源汽车”和“气电混合新能源公交车”。
政府扶持 力推绿色公交
经过多年建设和发展，东莞市公交事业逐步完善，为当地经济发展、群众出行等发挥了重要作用。不过，公交事业仍存在不足之处。例如：部分车辆设施陈旧、公交车尾气超标、冒黑烟等，严重影响了城市空气质量和生活环境。
东莞要高水平崛起，民生工程、节能减排和可持续发展是极其重要的一部分。大力发展绿色公交，改善市民群众出行，也就成为了高水平崛起的题中应有之义。
东莞市委副书记、市长袁宝成就曾指出，公交优先就是百姓优先。市委市政府高度重视公交事业，要将发展“优先发展公交作为推动城市可持续发展、切实改善民生的一项重要社会基础工作工程来抓。”
因此，为了优先发展公交，实现惠民和节能减排目标，东莞市从2012年8月就开始在公交行业大力推广绿色公交—LNG清洁能源汽车和气电混合新能源公交车。
据了解，为了提高公交企业的积极性，保障绿色公交能顺利推进，一方面，经东莞市政府研究决定，由市、镇两级财政安排专项资金，对新购LNG单一燃料公交车型每辆补7万元人民币；对新购气电混合型公交车型，在国家进行财政补贴的基础上，市财政再每辆补10万元。
在《中国产经新闻》记者采访过程中，东莞市城巴运输有限公司办公室一名负责人表示，这个政策对公交公司来说很好，可以减轻不少负担，财政支持也是一项民生工程。
而且，据东莞市交通运输局一负责人介绍，市交通运输局要求所有新增或更新的公交车辆，凡线路沿线具备加气条件的原则上必须使用LNG公交车型。
据上述负责人介绍，为保障这些绿色公交正常运行，东莞市交通运输局还与有关部门联合制订了加快推进LNG汽车加气站建设的政策措施，要求各镇街加快落实加气站建设用地，尽快组织相关企业提出加气站规划确认申请，并在完善各项前期报建手续后加快组织实施建设。
“在绿色公交方面，可以说局里是不遗余力地积极支持。”该名负责人表示。
东莞市政府一分管领导反映，目前这些新投入使用的绿色公交运行情况良好，社会反映很好。
发展绿色公交 优势多多
绿色公交也叫清洁公交，使用比较多的有两种：LNG清洁能源汽车和气电混合新能源公交车。据技术专家介绍，LNG是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称，其主要成分为甲烷，是一种清洁、高效的能源。LNG是在常压下气态的天然气经过净化处理，脱除重烃，硫及硫化物、二氧化碳和水等杂质后，冷却至-162℃，使之凝结成液体。
该名专家表示，LNG储存在气瓶内，一次充气5-6分钟，充满可行驶约400公里，比CNG（压缩天然气）更具有行驶里程长和充气时间短的优势。
东莞市城巴运输有限公司车管组一技术人员告诉《中国产经过新闻》记者，LNG清洁能源汽车与传统柴油公交客车相比，主要区别在于采用LNG发动机和气瓶供气系统。
而气电混合新能源公交车则采用气电混合混联模式，在LNG公交车基础上，增加超级电容器作为储能装置，大功率驱动电机，配置电容、电机和整车控制器等新技术来实现节能减排。
该名技术人员给记者分析，绿色公交主要有几方面优势：一是环保性。天然气是目前世界公认的清洁燃料，而汽车尾气排放是城市空气主要污染源之一，用液化天然气（LNG）是城市公共交通降低排放最低的选择。
二是安全性。主要体现在LNG燃点为650℃，比汽、柴油、LPG的燃点高，气化后的LNG密度为0.7kg/m3比空气轻，爆炸极限为5%-15%，稍有泄漏立即挥发扩散，不易积聚低空引致爆燃，安全性较高。
三是经济性。根据测算，一辆10米长240P马力公交客车，按目前的油气价格计算，LNG公交车比柴油车可节约燃料成本约15%至21%。
上述技术人员表示，根据目前运行情况，这些新投入使用的绿色公交车辆技术状况较好，还没有出现较大的机组故障需要进行维修，因此班次运行正常，总体状况良好。
实现低碳环保绿色出行
上述交通运输局负责人告诉《中国产经新闻》记者，LNG汽车与柴油汽车相比，LNG汽车的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、颗粒悬浮物等物质排放均较低，有害排放降低约83%以上，综合碳排放降低约80%以上。
因此，“长期困扰柴油公交客车的黑尾巴现象得到彻底解决，减排效果显著，环保效益巨大，是现阶段理想的替代燃料，对提升东莞市空气质量起到重要作用。”
东莞市城巴运输有限公司一张姓司机向记者反映：“一是车宽敞；二是再也没有轰轰的响声；三是车内空调很好。现在群众乘车，再也没有反映汽车冒黑烟，油烟味浓等现象了。”
在《中国产经新闻》记者采访过程中，有不少东莞市民都表示，现在走在路边，能明显感觉到空气质量好很多，汽车尾气、油烟味道基本没有了。以后可以在路边散步了。
据东莞市政府一负责人反映，更新500辆LNG清洁能源公交车已被列入2013年市政府十件实事的备选项目，此后东莞市将继续加快LNG配套设施建设，大力推进LNG清洁能源在公交行业的全面应用，力争在2015年年底前淘汰所有黄标公交车辆，并应用清洁能源车辆，努力打造环境友好型的绿色公交体系。
据了解，东莞市政府已同意启动公交运营体制改革，由梁国英常务副市长、吴道闻副市长等市领导亲自牵头，现在正由东莞市社科联作为第三方机构对相关具体方案进行论证和完善，市社科联正积极开展相关工作。
绿色公交切实改善了市民群众的公交出行环境，大大减少了汽车尾气碳排放量，提高了空气质量，推动了节能减排环保工作。
广东省社科院专家表示，东莞高水平崛起，就是要体现在这些惠民实事上面。
