东莞车改初步方案将在省文件下发后两月内出台

　　东莞车改初步方案将在省文件下发后两月内出台

 

　　广东公车改革总体方案日前公布，其中确定的省直机关车补标准远低于东莞现行标准，13日，市发改局有关负责人表示，已向省车改办咨询，正式方案正在走程序，还未印发，并表示，按照以前的标准，省文件下达后两月内东莞将出台初步方案。

 

　　正处级每月至少减1800元

 

　　据了解，东莞现行车改方案于2004年出台，涉及范围为市财政全额供给的实行、参照和依照公务员制度管理的市直行政事业单位，车改后，主要以货币形式对公务人员进行补贴，参加车改单位的在职公务人员在领取个人公务交通费补贴后，除执行特殊公务外，其他的公务交通费用一律由个人支付。

 

　　现行补贴共分9个档次：正（局）处长每人每月3000元，调研员、副局(处)长2800元，助理调研员2500元，正科长1800元，主任科员、副科长1500元，副主任科员1000元，科员800元，办事员、见习期干部500元，职工400元。

 

　　而《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》将结束这些“高”补贴，根据《方案》，正厅级补贴1690元，副厅级1500元，正处级1000元，副处级800元，正科级600元，副科级450元，科员300元，科员以下250元。

 

　　羊城晚报记者了解到，以正处级为标准，目前东莞每月车补为3000元，而按照披露的全省车改方案，正处级为1000元，按照地市最高补贴标准可上浮20%，东莞正处级每人每月最高车补为1200元。也就是说，明年起，东莞正处级每月车补至少要少1800元。

 

　　最快一个月内出新方案

 

　　“按照一周下乡至少两次，加上去市里开会，科员一个月300元车补，肯定不够，要自己贴油费。”沿海片一名乡镇科员表示，800元和300元相差了一个很大的档次，一年下来就是6000元，加上近来油价上涨，基层公务员家庭负担将加重。

 

　　“东莞目前尚未制定相关方案，从新闻得知有文件出台，但现在尚未收到省文件。”东莞市发改局相关负责人表示，目前尚不清楚文件精神，而东莞、佛山、深圳、惠州都在考虑标准如何制定，该标准将主要按照省工作要求制定，目前正在进行情况研究。

 

　　该负责人还表示，正常来讲，省文件下达到东莞后，一至两个月内将出台初步方案，快则一个月就会出方案。对具体车补标准将如何调节，该负责人说，“目前无法界定具体每月车补费用多少，因为要看综合政策，车改是一个综合性的东西，省有很多配套文件。”（记者 单辉强）（来源：羊城晚报）