港口大道丽水佳园公交车站将设斑马线

　　港口大道丽水佳园公交车站将设斑马线

 

　　道滘镇的蔡白片区是东莞水乡地区统筹发展的重点区域之一，黎伯就住在这个地方。一直以来，他和周边的居民都在为一个问题而苦恼——港口大道路段无出口，过街要绕行1.5公里。黎伯近日就以《一件值得关注的民生问题》为名，将“出行难”一事致信东莞市委副书记、市长袁宝成，希望能够得到关注。羊城晚报记者14日得知，相关部门已给黎伯回信，告知初步确定在港口大道丽水佳园公交车站旁设置人行过路斑马线、过路标志牌等设施，争取在2015年春节前完成建设。

 

　　老伯写信给市长谏言

 

　　黎伯是一位退休干部，退休后就来莞居住在道滘镇蔡白村的沿海丽水佳园。每天出行的切身经历让他感到很有必要给袁宝成写封信，反映蔡白片区的交通状况。去年12月15日，他在信中写道，“沿海丽水佳园边的港口大道路段，每天都有成群结队的人在这里爬越公路中间的隔离带横过公路。有的推着单车，有的扛着行李……尤其是那些带着小孩的妇女和老人们，爬墙横路时，先把孩子放在隔离带墙上，自己翻过墙后再把小孩抱下来，呼啸而过的车辆总是吓得孩子们在墙上哇哇大哭。”

 

　　“据我不精确的统计，每天在这里爬墙横路的有400-500人。”黎伯信中建议，“一是拆除一段隔离带墙设置红绿灯；二是架座天桥。”

 

　　三分钟内超十人跨栏

 

　　14日上午，记者在黎伯所指的蔡白村港口大道路段看到，这个片区坐落着丽水佳园、新里程等多个小区，小区都处于港口大道与东莞大道延长线相交形成的立交桥附近。这两条道路都是市区主干道，汇合后车流量很大，车速普遍在60公里/小时左右。在沿海丽水佳园一侧，无论是上行往沙田方向还是下行往东莞市区方向，路边都没有相应的人行道。

 

　　没有人行道，那市民们怎样过马路呢？一名穿着羽绒外套的女子用“行动”告诉了记者答案——港口大道中间隔着一米多高的防护栏，她瞅着没车经过时迅速翻过防护栏，然后靠在边上观察主道上的车况，大约一分钟后才跑过马路对面。记者随后粗略数了一下，在三分钟时间里，有超过十人选择了跨栏过马路。

 

　　“前年就有一个清洁工从这里翻过去，当场被撞死，当时我们好多人都看到了。” 家住沿海丽水佳园的李先生告诉记者说，无论是坐公交车还是去菜市场买菜，或者送小孩去白鹭村的幼儿园上学，都必须穿过马路。如果不横穿港口大道，那么要么走到外环路与港口大道交汇点的天桥处，这段距离单程600多米；要么朝西南方向过一个红绿灯，那也有700多米的距离。“两边走下来就差不多1.5公里了，需要15-20分钟，而且晚上走那两条路都不是很安全。”

 

　　春节前建成斑马线

 

　　记者14日了解到，黎伯有关“出行难”的信件已得到道滘镇政府的回复。有关部门计划暂时采用平面人行过街设施，待港口大道改造提升工程实施时，同步落实人行天桥建设。

 

　　道滘镇政府称，经与相关人员实地勘察和对方案的优化比对，初步确定在港口大道丽水佳园公交车站旁设置人行过路斑马线、过路标志牌以及交通信号灯等设施。目前，镇规划建设办正在请示报告镇政府实施该项工程，争取在2015年春节前完成建设。（记者 文聪）（来源：羊城晚报）